所以超越法律去要求，就踏过道德的底线了。维权成本高不是不许一方维权的借口。具体案例，到底哪方是流氓？借修车讹诈的没有么？先入为主的道德判定，不符合法律，也就是极度缺乏道德。
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 法律是最低标准，道德和法律有一致的地方但高于法律。中学政治课是体育老师教的？
: 中国维权成本高是众所周知，利用这个耍流氓的多了去了，一个字——赖。
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协商的录音都没有？交警没用，没谁傻到跟交警讲这个……
【 在 linuxyin 的大作中提到: 】
: 交警明白他的意思，但是我也没证据
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陪多少钱都可以协商，去哪里修也是协商的内容，但是责任方无理拒绝，拖延赔偿，权利方可以起诉让法院判。
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 去哪修车是无责方的权利还是双方协商的结果？
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不需要，修理费用是双方协商的部分，去哪里修直接关系这个。修车黑幕是公开的了，曝光多次，找个熟悉的多修出来的钱分很容易。要求到双方都认可的地方确定修理范围和价格，是很正常的。这种案子法官都很清楚，自由心证判决支持多少，根本不用一分钟就有了。
【 在 isxb2 的大作中提到: 】
: 你质疑4s费用有一个正当途径，联系物价局。
: 理论上物价不是4s可以随便定的，虽然现实是很多豪车店就是一个很离谱的价钱，零整比也很不合理。
: 再就是是否合理，可以贴个维修理赔单，汽车牌子，事故照片，群众的眼睛是雪亮的。
: ...................
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如果走修过车的都知道，即便有保险，保险公司参与，也需要双方协议，甚至协议书上修理点都有，定损开始要授权，定损结果要确认，你有异议，不确认，修车开始不了。当然，这些都有远程办理，并不需要跑到现场，甚至一般事故，上门定损，上门接车，都是保险公司的服务，协议可以签电子的。说这些，是要说，谁定损，谁修理，即便保险公司操作，也是理论上需要双方达成一致的。保险公司都要规避争议风险，私了需要双方一致是显而易见的。
【 在 shunshun 的大作中提到: 】
: 按照正常道理，你蹭人家的时候只要保险不在期内，保险公司都不陪的，不管是商业险还是交强险。你这个事的关键在于，对方定损的时候你在不在场。
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修改:bocaj FROM 219.237.202.*
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