- 主题:为什么会抨击摩托车主？他们和汽车有同样的路权。
有的时候可能是错觉，实际比例未必是那样。
例如，我骑自行车时经常遇到机动车右转不礼让，路边突然起步不打灯的。对骑行的威胁很大。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 开汽车的时候，经常碰到摩托在机动车道压车。
: 摩托对行人的影响在于它很容易进入非机动车道，在那里他就是无敌的存在。
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这个道理也可以用在摩托车的管理上。
摩托车不守规矩危害的是自身，汽车不守规矩危害的是他人。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 不管北京深圳还是西安，人性都一样，西安经过一段时间的罚款，机动车礼让行人做得
: 也很好了。
: 北京坚持罚一段时间自然就会礼让行人。
: ...................
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你这个相当于是两个极端，拥堵时，摩托车在第一排。通常的结果是比其他车提前过了下一个红绿灯，几个红绿灯下来，差距就明显了。
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 拥堵期间，起步那一点优势，到下一个路口又荡然无存了，我是电车，起步优势也很大，到下一个路口，后面的又跟上来了，走通畅的环路的话，按规矩行驶，理论上摩托与开到限速的汽车相比，也不应该有什么优势
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我认为可能是外卖这块给人的错觉。现在的外卖电动车，体积非常大，各种逆行。至少，我现在还没见过摩托车逆行。
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 都有啊
: 摩蝗和电瓶狗一样一样的
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如果是高峰期，摩托车走非机车道并不好走，因为前面的行人很慢。
我很少见到摩托车走非机动车道。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 摩托车在机动车道才危害自身，非机动车道就危害他人了。
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你这有点不讲道理了。就像周星驰的电影里说的，被打死的人弄断了打人的指甲，应该赔偿。
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 什么危害自身，摩蝗不危害行人？
: 就算摩蝗和汽车撞了自己吃亏，汽车修车的时间和贬值折旧摩蝗又不赔，怎么没危害他人？
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体积小，灵活
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 摩托通行效率怎么高的？
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假设一百米长的路上，30辆汽车和30辆摩托车，哪个通行效率高？
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 这种情况就不叫拥堵了，起步快的汽车也能过下一个绿灯
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那也不应该是汽车车主敌视摩托车，应该是行人敌视。实际情况是汽车车主更敌视摩托车。行人更讨厌不守规矩的汽车。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 不管什么时期，机动车道过不去摩托车就走非机动车道。
: 汽车能走非机动车道它肯定也走，人性都一样。不管什么车。
: 摩托只是更容易作恶而已。
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不钻通行效率也高呀。简单的尝试呀。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 机动车道，非机动车道，哪个有空钻哪个，可不就通行效率高了么。
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