第一个大家都知道了：如果摩托车全部禁掉，一比一换成汽车上路，只会导致路面更加
拥堵，因此摩托其实是为交通疏解做正面贡献。

第二，为什么摩托在不违规的情况下也会更快：因为摩托车身小、视野开阔，（a）汽车
需要缓慢同行甚至无法通行的路况下摩托也可以过，（b）同样良好路况下摩托可以跑的
更快。

第三，关于钻缝：目前本版所有现身说法指责摩托钻缝的，都是“被钻缝”的汽车车主
，也就是说，他们本来在摩托前面，等灯期间被后面的摩托超越。然而，对于那些本来
就落后于摩托的车主来说，前方摩托钻缝对他们来说是乐见其成的，因为他们可以因此
而往前排若干个身位。
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是你对距离把握不好。这种情况你只要保持直行就可以了，其他不需要管
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 反正每次有摩蝗从我车边穿过去 我都得小心点往另一边靠靠
: 本来舒心的开着车呢 得突然警惕碰到非正常路径过来的摩蝗
: 这就是让非常讨厌摩蝗的原因
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责任很重要。汽车只要规规矩矩跑，保证没责任就好了，剩下的跟你没关系了
【 在 simuwork 的大作中提到: 】
: 非常想知道一点：把郊区山路弯道当赛道跑的，在环路以及高速上钻来选去的摩友们，先别管谁的责任，你们真觉得一旦发生事故的话自己的肉身可以和汽车讲谁更有理么
: 【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: : 第一个大家都知道了：如果摩托车全部禁掉，一比一换成汽车上路，只会导致路面更加
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可惜你没有
【 在 lk5 的大作中提到: 】
: 一、如果摩托车全部禁掉，全都去坐公交，路面上就干净多了
: 二、你还忘了一个，摩托车死的快
: 三、摩托车在车流中钻来钻去那才叫钻缝，停车等灯那算个p
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环保方面参考第一条事实
【 在 sysrq 的大作中提到: 】
: 去过一趟曼谷，那里全是摩托车，立马理解为什么要禁摩了，且不说大家都知道的噪音，安全问题，曼谷空气差都是摩托导致的，那边那么热，大家都有戴口罩的习惯，空气中弥漫摩托的烟和轰鸣，真的受不了
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: 【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
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