- 主题:假期试驾,对朗逸失望透顶,粉转黑
其实是你变了,车可能比上次开的更好。
以前开个夏利觉得很高级的。
【 在 l1l1ll1 的大作中提到: 】
: 7月底出去旅游,考虑假期时间紧,选择到地方租车自驾。正巧神州现在上了2021款新朗逸,因为以前租过老朗逸驾驶感受不错,想也没想就租了这款。结果这感受真是让我大跌眼镜:
: 1.首先是座椅,新朗逸是对勾√型的,坐进去感觉像坐进坑里,短途还没啥感觉,但是连续开个三四小时就很难受了,更反人性的是他座椅靠背两侧有很高的侧椽突起,夹着后背,男生肩膀宽的话就得一直缩着肩,很容易颈椎疼。
: 2.其次动力,这款车是1.5的,记得以前是1.6的,可能也是因为众所周知的原因降成1.5了,但是这动力真是太肉了,夏天开空调就我一个人稍有点坡的话,狠踩油门发动机轰鸣车就是不走,超车提速慢的很,感觉开这个车上高速很没有安全感。到海拔高的地方,2700m以上的地方,动力下降明显。
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车肯定是越来越好,但是人变化更快。
现在十万以下的国产车都上aeb lka 并线辅助 360等等。十几年超豪华车才能上部分配置。
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 不用转了
: 经过多年costdown之后 当时你粉的朗逸和今天你黑的朗逸大概率不是同一辆车
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FROM 60.27.30.*
机械素质也是越来越高了。二十年前6at是豪华车配的,现在中级车都8at 豪华车都10at了,6at都配到10万以下的车上了,而且是深度改良过的了。
因为现在有电车,10at都不算机械素质好的。
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 电子设备发展变化快 肯定是新车好
: 机械素质则很难讲 感觉这一二十年变化不大 基本还是一分钱一分货
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FROM 60.27.30.*
这种就是小时候吃西红柿感觉特别美味,现在西红柿不好吃,连苹果吃起来也不怎么样呢。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这理解就不对了,论好开,爱信4AT也非常顺滑,倒是8AT顿挫得多
: 这东西是为了省油,同时达到国家要求。并不是驾驶体验提升了
: 这几年机械方面唯一提升的就是涡轮延时,其他没啥进步,只有退步
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