- 主题:仔细盘点，汉兰达在它的细分市场居然完全没有竞品!
你忘了贵版神车理想one
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 7座及以上混动车总共只有六款:
: 1.本田奥德赛/艾力绅
: 2.丰田汉兰达/陆放
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FROM 120.231.218.*
六座七座算一类车吧，没必要再细分，理想要弄个7座出来也不难
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 理想one没有七座，而且油耗比混动汉兰达百公里高3个吧。
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FROM 120.231.218.*
同配置的混动比纯油贵10万？
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 汉兰达5点几扯淡了
: 撑死了比油车百公里省3个油
: 就算百公里省25块钱吧
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FROM 120.231.218.*
不同品牌不同级别的车不好比，我就说同配置的汉兰达混动比纯油能贵10万块吗？
威兰达混动也就比纯油贵了不到3万，这样只要10万公里就回本了，而且混动动力还强不少
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 远不止10万
: 你看同档次的锐界、昂科威都是21、22万起步，汉兰达混动是40万起步
: 贵一倍
: ...................
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FROM 120.231.218.*
油车的技术也在不断提高，理想吹喜欢拿十几年前的老爷车当参照，这样显得自己脱裤放屁的技术牛逼
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 120巡航，这个级别的车油耗7.X是正常水平，普通油车也能做到，
: 理想要10个那是因为发动机太拉胯，脱离了高效工况区了，就是传说中的小马拉大车
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
※ 修改:·kettle 于 Aug 16 16:29:37 2021 修改本文·[FROM: 117.136.40.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.40.*]
修改:kettle FROM 117.136.40.*
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这个级别的车，高速8个油算是正常水平吧，7个以下算是比较好的，9个10个那就是拉胯了
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 我去查了一下，唐最新的DMI 125巡航均速111的时候8个多油耗。 是不是唐的这个也很拉垮？
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: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.63.*
节油模式是什么原理，让增程器一直工作？这样确实可以改善工况，但三缸机的声音也会一直萦绕耳畔吧
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 这个油耗不是我跑的，因为疫情没有机会去跑这样的路况。
: 我跑过均速和你差不多的8个油左右。今年OTA了节油模式，油耗是有明显的下降。
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.63.*
四驱的影响没有那么大吧，X5也是四驱车
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 唐DMI是两驱的，如果变成四驱的，油耗要增加不少。然后车子更小更轻，把这个因素拉齐，9个也差不多了。
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: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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