- 主题:喷辅助驾驶不安全的,难道你们从来不用ACC吗?
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 很难保证前面没车也没其他东西,比如吃饱饭溜达的动物或者别的车掉下来的箱子。
: :
L2是对人开的补充 二者不矛盾,比如高速acc巡航,95%情况下不用踩油门,极大程度缓解或者延迟人的疲劳,然后关键时刻才能更快响应。
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FROM 98.207.201.*
【 在 pangdae 的大作中提到: 】
: 厂商宣传的可美好了。没有让驾驶员意识到现实有很多限制,而且车主能认真去阅读说明书,把很多适用情况和限制都搞懂的,也不多。
可即使这么宣传,因为辅助驾驶出事故的也是极少数啊,比人工驾驶比例还低。
自己明白自己想要的,平静接受世界上的不完美,管别人管销售宣传干嘛。
在美国大家公认dealer销售是最没有底线的一群人,不过每个人都从十几岁开始开车,更懂车,更能理解更能理性对待那些新出的技术。提升自己才是正途。
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FROM 98.207.201.*
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 这只是你的理解。
不管你的理解是什么,现在标配刹车辅助和acc的车越来越多了。
五年前我买车这两就是必选项。
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FROM 98.207.201.*
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 还必买项
: 你一定觉得自己很时尚吧
: :
: ...................
不觉得自己时尚,只是在美国高速左道75/80英里巡航的时候,每次急刹车aeb都能比我提早认知到并且提醒我,如果我前段刹车踩的不够还会自动帮我刹车,最后停的时候也会相对优雅不至于挨着甚至追尾人家屁股的时候我就觉得aeb的钱真没白花,这是物理特性决定的,计算机就是比人算得快反应的快。这时候我都是担心后车追我屁股。
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修改:lucisferre FROM 98.207.201.*
FROM 98.207.201.*
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 很时髦吗?定速巡航都能失灵,这么基础的功能,把命交给代码不知道有什么好自豪的。
首先定速巡航失灵的概率比人小的多得多。
其次定速巡航并不是取代人,只是减轻人的疲劳,把精神用在关键时刻。 我不信你一天开1000公里,晚上碰到急刹车还能跟早上一样的响应速度,而电脑可以。
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FROM 98.207.201.*
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 很时髦吗?定速巡航都能失灵,这么基础的功能,把命交给代码不知道有什么好自豪的。
不信任acc可以把距离定的远一点,如果你觉得应该刹车而acc没有减速,那你也完全可以随时介入并且轻松的刹车。 为什么就觉得有了acc人就不用管了呢?该刹车就刹车 该快速提速就补一脚油,多简单的事情。 跟老人带孩子一样,是大部分时间来帮你的,不是替代你的。
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FROM 98.207.201.*