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主题:辅助驾驶提升的是便利性,没有提高安全性
楼主
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Lypher
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2021-08-15 13:12:07
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如果宣传比人开安全,多多少少是因为adas的运行场景都比较简单,比如封闭道路,这样攒下来的“安全”里程没什么意义。
但是适当使用,还是很省力的,开长途确实没那么累了,特别是肉体上。
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FROM 101.88.103.*
3楼
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Lypher
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2021-08-15 14:46:37
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国道省道也算简单场景?国道省道大多要穿过村庄,大量的无保护十字路口。我说的太含糊了,还是改说是封闭道路吧。。。
【 在 lucisferre 的大作中提到: 】
:
: 19年的数据:统计数据还显示,国道为事故高发路段,占比为38.11%;省道占比为30.37%;高速占比为13.75%;环路占比为10.40%;县道占比为6.65%;高架占比为0.72%
: 前面三个正好是简单的运行场景,本身事故率就高,出事后严重程度也高。
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FROM 101.88.103.*
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