- 主题:其实大众家的被动安全技术应该是业内最牛
仅仅针对技术而言，不针对用料，更不针对国内产品。
理由是，
美版高尔夫这么小的车，竞然可以在iihs的统计中连续多年零死亡。远远超过同级别对手，超过一众豪华品牌大车，更是吊打以安全著称尺寸大了很多的沃尔沃xc60。其他家虽然也有少数一些零死亡车型，但都是以中大型suv为主。
可惜由于大众在国内偷工减料的策略，好的技术没有转化为好的产品。高尔夫在国内五星批发部测试都烂得要命
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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结构设计也很重要的
【 在 superkaka324 的大作中提到: 】
: 被动安全指的不就是车身结构这些用料、设计相关的范畴，和技术有什么关系。技术是主动安全吧
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: FROM 114.250.98.*
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嗯，确实，这个数据因为样本少，统计误差会比较大
不过就算按统计学质信区间取最高值，依然是非常好的成绩。关键是那么多年了，其他品牌小车从来没有过那么好成绩
而且看保险赔付的话，大众系的车也不错。所以我十分相信大众这方面是很有技术的。
可能一汽上汽觉得德国人设计太保守，各种省。硬是把安全的好口碑搞没了。
【 在 altsy 的大作中提到: 】
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 仅仅针对技术而言，不针对用料，更不针对国内产品。
: : 理由是，
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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样本超过十万才统计。销量少，最多说明统计偏差大，其他同级小众车一大堆，也没谁有这个成绩
另外如果往前看若干年，高尔夫数据都不错。
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 建议对比一下大众的北美销冠高尔夫和其他品牌其他车型的销量
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 仅仅针对技术而言，不针对用料，更不针对国内产品。
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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大车安全好的太多了，这种小车能做好那我认为技术确实有些独到
【 在 freeshierly 的大作中提到: 】
: 现在大家都喜欢大车，gl8可能都嫌小了
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: 放过高尔夫吧
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FROM 223.167.21.*
嗯，大众国内合资的是不行
明显偷工减料了，cncap上高尔夫成绩很差
有技术不舍得用料那还是没辙
自主几个厂商特色就是用料特别有诚意
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 一般吧,国内合资的VW车都偷工减料,被动安全性远不如吉利/奇瑞/长城
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