- 主题:车企们为啥不主打6座车？
但是够长的车基本没人买了家用。。。
【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: 222或者223都是表面的，实际在于车够不够长，不然第三排就是个临时小板凳
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FROM 101.84.54.*
"从方便性看，6座车或者223的7座进入后排远比7座实用"
这话似是而非
222或者223布局的车辆，追求的是第二排舒适性，第二排2个独立座椅座椅往往更加宽大沉重，从它们中间进入第三排，腿脚稍微不利落或者弯腰不太方便的人都挺麻烦的，而把第二排座椅抬起来，因为其更加沉重，也不是很轻松
目前我见到最方便进入第三排的车还是7座途昂，第二排右侧单独座椅，轻且薄，很方便抬起，进入第三排很方便轻松
【 在 lovelyroy 的大作中提到: 】
: 除了mpv，要不232的7座，要不5座，鲜有6座或者223的7座
: 而2娃家庭实际需要的是6座车
: 从人数看，2老2大2小
: ...................
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FROM 117.136.38.*
所以不能两全啊
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 但是够长的车基本没人买了家用。。。
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FROM 34.98.235.*
除了摇不到牌的北京，谁需要6座？买2辆不香么？车企是为北京开的？
【 在 lovelyroy 的大作中提到: 】
: 除了mpv，要不232的7座，要不5座，鲜有6座或者223的7座
: 而2娃家庭实际需要的是6座车
: 从人数看，2老2大2小
: ...................
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修改:sanford66 FROM 223.104.214.*
FROM 223.104.214.*
再轻的第二排也不如通道方便
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: "从方便性看，6座车或者223的7座进入后排远比7座实用"
: 这话似是而非
: 222或者223布局的车辆，追求的是第二排舒适性，第二排2个独立座椅座椅往往更加宽大沉重，从它们中间进入第三排，腿脚稍微不利落或者弯腰不太方便的人都挺麻烦的，而把第二排座椅抬起来，因为其更加沉重，也不是很轻松
: ...................
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FROM 125.33.64.*
怎么说，猫腰钻也比从两侧上下要方便几条街，两侧上下简直就是反人类
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 之前就说过了，223布局只适合MPV，SUV的车内净高不够，即使留中央通道也得猫腰钻，还不如从两侧上下
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FROM 125.33.29.*
理想新款就只有6座，老款有7座，6、7座销量比是 96：4，新款就砍了7座的配置
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FROM 114.242.224.*
SUV还是两侧上下方便，翻开二排座椅直接钻到第三排就行了，
否则就得从二排进去缩头猫腰从中间兜到第三排距离会远很多，腿脚不好的得累死
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 怎么说，猫腰钻也比从两侧上下要方便几条街，两侧上下简直就是反人类
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FROM 183.54.41.*
主要是有的车，特别是6座SUV，两个座位中间的所谓通道，必须弯腰屈膝猫步通过
对于需要从第三排进出的人而言，当然是收起座椅进出要方便
当然收放座椅这个动作，对其他人而言，肯定是不方便的
【 在 lovelyroy 的大作中提到: 】
: 再轻的第二排也不如通道方便
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FROM 117.136.38.*
某款6座车，第二排的座位可以左右平移，乘客可以从边上进入第三排。几年前看的，也
许是GL6。
【 在 qinqi (游客|凹凸手动党) 的大作中提到: 】
"从方便性看，6座车或者223的7座进入后排远比7座实用"
这话似是而非
222或者223布局的车辆，追求的是第二排舒适性，第二排2个独立座椅座椅往往更加宽大沉重，从它们中间进入第三排，腿脚稍微不利落或者弯腰不太方便的人都挺麻烦的，而把第二排座椅抬起来，因为其更加沉重，也不是很轻松
目前我见到最方便进入第三排的车还是7座途昂，第二排右侧单独座椅，轻且薄，很方便抬起，进入第三排很方便轻松
【 在 lovelyroy 的大作中提到: 】
: 除了mpv，要不232的7座，要不5座，鲜有6座或者223的7座
: 而2娃家庭实际需要的是6座车
: 从人数看，2老2大2小
: ...................
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FROM 182.110.128.*