- 主题:看到版上礼让行人，也发一个河北礼让行人的处罚。
双向六车道带隔离护栏，设置一个无红绿灯的人行横道我也是醉了……
最外侧车道的司机得透过防护栏看看五车道以外的路边有没有行人要过马路…
【 在 jj2002 的大作中提到: 】
: 一开始看图片不知道行人在哪里。后来发现中间有一个小学生，标注出来了。
: 这种情况，离我还有一个车道，小学生也没有在行走的过程中，我要是杵在原地等着，后面车不得滴滴死我。
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你素质高，你觉得路政设计合理没有改善空间？
你见过哪个发达国家双向六车道设置了无红绿灯的人行横道？
本人之前智能公路交通专业，欢迎来探讨而不是一股脑喷
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 这就是为什么北京普遍素质低的原因
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: 人家外地不bb直接摄像头罚，
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人家设置个摄像头就富了，何必穷上加穷
【 在 l978 的大作中提到: 】
: 政府再穷，修个天桥多好，再穷，搞个红绿灯多好
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: 【 在 jj2002 的大作中提到: 】
: ....................
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呵呵，提升效率需要交通参与者，管理者，建设者都提高自己的水平。
我说改善都是轻的
先说建设者，这条路人行横道设置都不符合国标好么？这条路的宽度需要设置二次过街设施的（先不说要不要设置红绿灯），这样才能保障行人安全。
再说管理者，道路不符合标准验收了，然后设置个摄像头靠让大家自觉遵守交规保证行人安全，这操作合适么
再说参与者，先说驾驶员，被罚有几个服气的，尤其大晚上的时候，就和之前广东那个高速公路一样，最后还不是靠一直闹才改了？再说行人，这人行横道设置不符合标准不能保证自己安全，应该向政府反映
【 在 eyepeer 的大作中提到: 】
: 凡是有改善空间的，都可以以此为理由不遵守交通规则了？
: 你是智能公路交通专业的，那就好好用专业知识提升交通效率和设计合理性。不过对交通法的制定，你这个专业最多算是比门外汉强点的水平，提出的观点不一定比老司机高明。
: 【 在 fantesy 的大作中提到: 】
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我没说不用让行人，你再看看？
我只是说可以把这件事改到更好，而不是只能通过斑马线前停车让行人来解决，这不是最优解，而且这条路本身人行横道设置不符合国标
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 因为路政设计有改善空间，所以你可以不用斑马线让行行人？
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: 【 在 fantesy 的大作中提到: 】
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别和他吵了 没意义
自己活在自己的逻辑里，可能跪久了什么都是唯命是从
他不是文科生么，你把GB51038扔给他让他读读…尤其12.9.5那个条款
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 我既不是威海的，也不是西安的
: 但不妨碍我需要了解当地的规则并按规则行事
: 比如大部分国家红灯时不允许右转
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其实国标是有规定的
这种宽度的道路人行横道是需要设置二次过街的，而且最极端条件宽度不少于1.5米，这个图片上明显那个宽度就是双黄线的宽度…
只不过建设者不遵守，验收方不关心，管理和使用者更不关心…
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 有道理，这个地方还是设置按钮触发式的红绿灯更加可靠。
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: 【 在 fantesy 的大作中提到: 】
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同意，要不然风险高，不能把自己的安全寄托在别人身上。
不过这就是现状…慢慢发展进步吧……
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 这种路，让我过，我特么得老老实实等没车了再过
: 想想就吓人
: 【 在 fantesy 的大作中提到: 】
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这标准和道交法冲突吧？
另外只看一半，那人都站在双黄线上等岂不是更不安全？
那礼让的标准是什么呢？踩到双黄线的那一刻起？
我之前就说了，这问题根源就是没有遵守GB51038，所以大家才有不同看法。
至于红绿灯，是个GA/T推荐标准，就看河北当地的标准了
比如深圳市地方标准就是如果有二次过街必须设置红绿灯，或者人行横道大于20米必须设置红绿灯
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 一般地区执行礼让行人的标准是同方向的人行道上有行人通过，不用看5条6条车道，这种情况看三条就可以了。
: 【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: : 双向六车道带隔离护栏，设置一个无红绿灯的人行横道我也是醉了……
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道交法没有规定人行横道是按双黄线分成两半吧？
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 有什么冲突呀
: 【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: : 这标准和道交法冲突吧？
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