- 主题:看三大件，油耗，辅助驾驶，混动卡罗拉是最有竞争力的a级车吧
外观动力差了点
落地比比亚迪秦dmi贵好几万
感觉还是比亚迪吸引力强一点，不过比亚迪要L2就比较贵了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 紧凑级车少有的后独立悬挂
: 可靠而平顺的变速箱
: 极低的油耗(油车里几乎最低的油耗了)
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安全性应该还好
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 安全性呢？
: 【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: : 紧凑级车少有的后独立悬挂可靠而平顺的变速箱极低的油耗(油车里几乎最低的油耗了)l2级辅助驾驶价位适中，保值率同级最高故障 ...
: ...................
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嗯，L2主要就高速，市区意义不大
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 我的车带L2，感觉主要就是高速上好用，市区根本不实用。不过如果高速开的多，就卡
: 混那动力觉得实在不合适。
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嗯，混动卡罗拉对我来说缺点其实是太丑了，后排空间也小。如果是思域的外观空间那我就觉得不错
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 首先，秦是非独立悬挂，行驶质感更差(卡罗拉已经相当一般了)
: 其次，配齐acc等辅助驾驶的秦dmi比混卡贵
: 最后秦dmi的仪表盘字太小了，像个玩具
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A级车其实空间是第一位的，是不是独立悬挂影响不大的。A+就好多了，空间基本不再是问题
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: a级车独悬嘛，后排小也是没办法。
: 【 在 echobin27 的大作中提到: 】
: : 前段时间去看了油雷，后排小，貌似通病减震漏油，安全配置但是不错
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嗯，如果这车换上ct200h的外观内饰，那就完全不一样了
第一感觉也挺重要的，看每个人要求，低于接受度意义就不大了，虽然油钱省了，整天看着别扭也难受
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 卡罗拉的外观内饰看起来确实廉价
: 空间小是tnga+后独立悬挂的锅吧
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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对的，我也觉得秦dmi其实更接近凯美瑞而不是卡罗拉
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: dmi的宽度和凯美瑞都差不多了，后排三人明显没有卡罗拉挤。
: 【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: : 首先，是非独立悬挂，行驶质感更差(卡罗拉已经相当一般了)
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轴距没啥实值影响。要比轴距我这suv比很多中大型suv还大，没啥用
空间秦比卡罗拉还是大多了，动力比凯美瑞混动还好
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 卡罗拉轴距2700，独悬
: 秦dmi轴距2718，板悬
: 凯美瑞2825，独悬
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客观说混动卡罗拉确实还是有性价比的，值得吹吹
汉兰大就谈不上了
至于阿尔法啥的，只能说不坑穷人
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 昨天那个混动汉兰达同价位无敌的帖子，也是这个楼主发的吧
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: 楼主下个帖子准备写啥？混动埃尔法同价位无敌？
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