当然希望长城能扛起国产AT变速箱的大旗来。
但是这货非常考验基本功和沉淀，这两者恰恰是国内最缺的
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 另外不要低估国产变速箱的研发能力。长城变速箱负责人应该是奔驰挖来的，正好奔驰也是dct+9at路线，估计有些关联性
: 我之前买7dct，感觉各方面信息看，比大众家dct和格特拉克更靠谱。现在长城装车了那么多，事实证明当初的判断没错
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嗯，这个现在谁也不知道，等出来后观察2年看看吧
不过感觉现在厂家应该也不至于推一个不成熟东西来砸自己招牌
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 当然希望长城能扛起国产AT变速箱的大旗来。
: 但是这货非常考验基本功和沉淀，这两者恰恰是国内最缺的
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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FROM 223.167.21.*

华为耐用性其实一直做的还行

我买过个mate一代，虽然各种卡死，但到现在质量还没啥毛病
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 华为刚出手机时产品也很烂
: 【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: : 最近媒体上有关长城3.0T+9AT的新车即将上市的消息漫天飞。
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9AT其实没有难度了。
就是成本问题。


【 在 woodguy (woodguy) 的大作中提到: 】
: 最近媒体上有关长城3.0T+9AT的新车即将上市的消息漫天飞。
:   话说这个9AT之前没有任何长期测试的报道，这就要大规模上市了？
:   考虑到全球玩得溜8、9AT的厂家可能也就三五个（ZF、爱信，奔驰，加上一个通用？还有棒子的算一个？），再加上国内自动变速器产业的现状。对长城的9AT，无法有太高的预期
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大狗好多美女开。

【 在 ddle (ddle) 的大作中提到: 】
: 长城这几年产品线很放飞自我啊
: 基本开始群魔乱舞了，什么摩卡、拿铁、初恋、大狗、神兽
: 感觉彻底放弃成年人市场了
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