- 主题:中国为什么不推那种行人操作的延时红绿灯
然后行人很生气，按了不管用，要你何用，直接闯红灯得了
【 在 komac 的大作中提到: 】
: 其实也没啥，白天用系统调度直接屏蔽按钮就行了，晚上用手工按钮，
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我以前常走的路有一个人控红绿灯，在两个路口红绿灯中间，车流量不大，按下去没有反应，但是过几十秒一分钟不等的时间会变绿。经常发生的情况是我走过来的时候，两边都没车，其实直接过马路就可以了，但是我按下按钮等啊等，等几十秒后上一个路口放行了，汽车呼呼过来了，到了这个灯前面，我的灯变绿了，汽车都停下了。后来我都懒得按了，看没有车就过，有车就等。
这个灯还是智能程度太低了。
【 在 komac 的大作中提到: 】
: 他想闯红灯的时候会有一万个理由，在按钮那贴个时间呗，按钮启用时间20：00-08：00
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我也按过手指，然后按钮在90度的另一个面上
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 不是白天没有用，而是这种灯肯定还有一些时间限制的，比如按一次后多久开始变绿灯，绿灯多久后必须变红灯，红灯后多长时间内无法变绿灯，这些都是要有时间限制，否则每个行人按一次，那车就别想走了。这种比较适合车多人少的路段。
: 但是需要吐槽的是那个按钮，有时候在灯杆上会画一个请按这里的标志（大部分是个手指），但是这个标志指的位置却不明确，我还按过两次手指，后来才发现那个按钮在手指指向的另一位置，特尴尬。
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对，这是很常见的情况。所以车多人少的路上才适合用，而且如果里路口红绿灯不远的话，应该交联控制。
【 在 notcry 的大作中提到: 】
: 平安大街上很多啊，但比较尴尬的是，通常按了还没变灯的时候，正好路没车了，行人就闯过去了，等到变灯以后却没人过马路了，就一堆车傻等着。
: 如果大家有停车让行的意识，这样效率是最高的，行人可以立刻通行，车也不用傻等。
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上地三街那个红绿灯，我从上地西路那个红绿灯过来，排在杆位，看着下一个路口正是绿灯，这个绿灯一亮我就往三街信息路路口赶，刚好到导流线的时候变黄，莫非这条大直路不是主要保障方向？
【 在 iMx 的大作中提到: 】
: 红绿灯并不机械
: 其实交通专业就专门有研究红绿灯的，研究整个城市红绿灯的时间和顺序使车流量最大
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