- 主题:蔚来车主忍不住发声了
这东西只有0和1,中间状态都是伪需求
【 在 desalination 的大作中提到: 】
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: 时刻接管,那注意力高度集中,更累 还不如自己开, 搞个毛的辅助驾驶,
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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斯德哥尔摩
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: \- 来自 水木社区APP v3.5.0
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: 后续
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: 【蔚来车主“内讧”,#蔚来车主500人联合声明超千人反对#】
: 8月18日,有蔚来车主发起了一个对NOP/NP系统认知的联合声明,声明称蔚来车主清楚知悉目前蔚来公司的NOP/NP系辅助驾驶系统,而非自动驾驶系统或无
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 113.204.65.*
确实, 没出事就夸 自动驾驶牛逼, 出事了就说车主不能完全不管。
蔚来的意思是 一定要在快出事故的前几秒接管, 不接管就是车主的错, 车主知道什么时候出事故, 全程要一直预判什么时候出事故,还要前一秒人工操作, 还不如自己开车。
【 在 mrunmatched 的大作中提到: 】
: 这东西只有0和1,中间状态都是伪需求
: 发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 180.111.51.*
斯德哥尔摩综合征发作了吗?
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
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: - 来自 水木社区APP v3.5.0
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: 后续
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#发自zSMTH@MI MAX 2
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FROM 58.243.250.*
搞的跟饭圈文化似的
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FROM 36.112.12.*
买蔚来的车主应该也不太看中辅助驾驶,这个和特斯拉在产品的定位和营销上有本质区别,连特斯拉号称的自动驾驶都不敢让人放心,为何会有蔚来车主对其辅助驾驶放心。有点理智也应该知道现在自动驾驶还没发展到解放双手的地步。
本着对生命负责的态度,这些对自动驾驶或者辅助驾驶过度营销的企业都应该各打五十大板。
但是真的有企业做到提醒,但是车主自己对自己生命不负责,那也是咎由自取。
就好比开车不喝酒,喝酒不开车,喝酒出事活该。
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这种声明发出来真的觉得蛮可怕的,也搞饭圈文化吗?这和吴亦凡的脑残粉丝有什么区别了?
建议远离蔚来车主。
【 在 fdestination 的大作中提到: 】
: 蔚来车主这四个字是不是快成有钱无脑的代名词了?
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 124.160.219.*
蔚来真是邪教一样
还好大部分车主是正常的,还有反对的声音
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: - 来自 水木社区APP v3.5.0
: 后续
: 8月18日,有蔚来车主发起了一个对NOP/NP系统认知的联合声明,声明称蔚来车主清楚知悉目前蔚来公司的NOP/NP系辅助驾驶系统,而非自动驾驶系统或无人驾驶系统;蔚来公司对NOP/NP的介绍、宣传未对车主构成混淆和误导,并呼吁媒体报道时“能对基本的事实,概念进行了解和查证”。
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FROM 223.104.41.*
脑残公司,毫无底线
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: - 来自 水木社区APP v3.5.0
: 后续
: 8月18日,有蔚来车主发起了一个对NOP/NP系统认知的联合声明,声明称蔚来车主清楚知悉目前蔚来公司的NOP/NP系辅助驾驶系统,而非自动驾驶系统或无人驾驶系统;蔚来公司对NOP/NP的介绍、宣传未对车主构成混淆和误导,并呼吁媒体报道时“能对基本的事实,概念进行了解和查证”。
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FROM 180.164.216.*
反正没成熟之前我是不敢用,把命交到码农手里无异于自杀
【 在 desalination 的大作中提到: 】
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: 确实, 没出事就夸 自动驾驶牛逼, 出事了就说车主不能完全不管。
: 蔚来的意思是 一定要在快出事故的前几秒接管, 不接管就是车主的错, 车主知道什么时候出事故, 全程要一直预判什么时候出事故,还要前一秒人工操作, 还不如自己开车。
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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