- 主题:自动驾驶,辅助驾驶,油车也有,为啥电车老拿来吹?
我觉得和电机反应没什么关系
油车的这些功能也是通过电子系统控制的,这方面的速度没有差别。
起步加速转向刹车这些的反应速度,对于自动驾驶什么的没那么重要,刹车都是通过机械手段,转向也是一样,起步加速显然不需要什么反应速度。
所以,油车照样可以。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 电车的电机没延迟,做的好吗?出事的好像都是电车。
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修改:sor FROM 36.112.187.*
FROM 36.112.187.*
跟他不用扯这么多,他听不懂。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 我觉得和电机反应没什么关系
: 油车的这些功能也是通过电子系统控制的,这方面的速度没有差别。
: 起步加速转向刹车这些的反应速度,对于自动驾驶什么的没那么重要,刹车都是通过机械手段,转向也是一样,起步加速显然不需要什么反应速度。
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FROM 223.104.44.*
控制系统关系很大, 决定了计算机能不能准确掌握车辆状态, 车辆能不能准确执行指令, 不是什么车都好上自动驾驶的
不过确实跟油电没啥关系
各家自动驾驶公司普遍使用的测试车是林肯MKZ, 用它的原因是这个车是线控, 并且控制模块已经被破解了
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 我觉得和电机反应没什么关系
: 油车的这些功能也是通过电子系统控制的,这方面的速度没有差别。
: 起步加速转向刹车这些的反应速度,对于自动驾驶什么的没那么重要,刹车都是通过机械手段,转向也是一样,起步加速显然不需要什么反应速度。
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FROM 103.61.37.*
但对整车厂商来说都不算事吧
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 控制系统关系很大, 决定了计算机能不能准确掌握车辆状态, 车辆能不能准确执行指令, 不是什么车都好上自动驾驶的
: 不过确实跟油电没啥关系
: 各家自动驾驶公司普遍使用的测试车是林肯MKZ, 用它的原因是这个车是线控, 并且控制模块已经被破解了
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FROM 222.128.117.*