- 主题:说是燃油车如果油耗能做到4升左右，碳排放要优于电车？
这俩性能差异太大了，就好比拿奔驰S跟买菜车性能比油耗了，得拿LS500h这种性能级别比
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 基本上还要看电力的来源。 在大部分国家电车的碳排放是接近甚至高于同等级丰田混动的。
: 比如德国adac测试tesla m3某款的wtw碳排放107g/km，丰田prius也差不多这么多，而德国主要都是清洁能源了，煤电比例只剩30%多。。
:
--
FROM 112.17.241.*
其实还是有影响，我家电车都是老婆开,百公里耗电11度，因为她开车超级肉，所以比论坛其它车主都省电，另外宝马电耗本来就不行，看EPA电耗数据特斯拉属于跨级别的遥遥领先。而且混动车性能坐上去油耗就高了，看LS500h就知道了，工信部油耗已经跟730一样了
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 电车测试能耗跟性能差别不是太大，宝马 i3小点，碳排放也要98g/km，普锐斯官方的碳排放比这还要低。
:
--
FROM 112.17.241.*
没说他准，只是说做性能取向后省油优势明显降低，这点比电车更甚。另外普锐斯最省油的是混动是锂电池型号的，这个会有电池衰减的问题，丰田主推还是镍氢的，不过锂电池型号油耗也输给现代混动了，所以丰田没怎么宣传
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 工信部油耗参考价值不高，丰田混动的实际油耗和测试油耗差别很小，宝马730工信部6.9的
: 油耗，北京开你信能是这种油耗水平吗？
:
--
FROM 112.17.241.*