- 主题:ID6是辆好车
30万左右最有性价比六/七座车还有四驱（对比范围包含油车），辅助驾驶不堪用避免依赖，单踏板不堪用避免紧急情况油门当刹车踩。底盘扎实，转弯半径小城里用灵活，续航实在，驾驶感像油车，刹车距离短，标没多少溢价反而对年轻人有负分加成。
两天试驾id4后有感
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这是什么车？
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 30万左右最有性价比六/七座车还有四驱（对比范围包含油车），辅助驾驶不堪用避免依赖，单踏板不堪用避免紧急情况油门当刹车踩。底盘扎实，转弯半径小城里用灵活，续航实在，驾驶感像油车，刹车距离短，标没多少溢价反而对年轻人有负分加成。
: 两天试驾id4后有感
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FROM 222.131.57.*
大众电玩具，电车买大众总感觉不如新势力，大众这些年电车技术几乎没长进
【 在 haodage 的大作中提到: 】
: 这是什么车？
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大众的机械部分还是值得信任的
价格能低些，必买
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FROM 39.144.39.*
这就是大众的问题
其实这车成本不低，也挣不了多少钱
但是用户还是觉得应该再便宜点
【 在 sobe1 (search for edge) 的大作中提到: 】
: 大众的机械部分还是值得信任的
: 价格能低些，必买
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FROM 61.149.217.*
试驾4咋说6
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 keler 的大作中提到: 】
30万左右最有性价比六/七座车还有四驱（对比范围包含油车），辅助驾驶不堪用避免依赖，单踏板不堪用避免紧急情况油门当刹车踩
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 124.64.18.*
这是每个车企都会遇到的事情
价格不赚钱了，但还是卖不掉
不过从id4的内部价来看，这价格有八万的水分
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 这就是大众的问题
: 其实这车成本不低，也挣不了多少钱
: 但是用户还是觉得应该再便宜点
: ...................
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修改:tedxyz FROM 39.144.39.*
FROM 39.144.39.*
等等，奥迪版的id6年底就来了，30万起交个朋友
【 在 keler (keler) 的大作中提到: 】
: 30万左右最有性价比六/七座车还有四驱（对比范围包含油车），辅助驾驶不堪用避免依赖，单踏板不堪用避免紧急情况油门当刹车踩。底盘扎实，转弯半径小城里用灵活，续航实在，驾驶感像油车，刹车距离短，标没多少溢价反而对年轻人有负分加成。
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: 两天试驾id4后有感
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FROM 112.97.164.*
我觉得ID4/6都很不错，首先没有宣传那些所谓的自动驾驶，有基本辅助驾驶，其次内饰也不错，最重要的没有动能回收
续航甚至能比NEDC还高，要不是鼓刹我可能就买这个了
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FROM 42.198.87.*
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这是每个车企都会遇到的事情
: 价格不赚钱了，但还是卖不掉
: 不过从id4的内部价来看，这价格有八万的水分
要不是内部价，我真觉得这个车值20多w
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FROM 42.198.87.*