- 主题:实践证明唐DMI的高速油耗跟理想湾相差无几
你脑子不清楚。
车身形状只决定了以特定速度行驶时的空气阻力需要克服阻力做的功。
但是做这么多功，需要多少燃油，跟发动机的热效率和传动形式（直驱或电驱），有很大关系。
懂了吗。
【 在 quautum 的大作中提到: 】
: 看个毛线
: 我的意思是除了流线型跑车
: 别的都大同小异
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3.0t的功率冗余大，120巡航时的功率扭矩需求，依然对应于3.0t的高效率工况。
但为了满足120巡航的功率扭矩需求，1.2t需要工作在效率相对不高的工况下了。这跟是否直驱没关系。你用这个1.2t直接连变速箱驱动理想one，以120巡航，一样比3.0t费油。
这么简单的事你真不懂？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你不如来解释一下，为啥你三缸1.2T要9个多，而六缸3.0T只要6个多，车身还比你宽，轮胎也比你宽不少
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这就是放屁了。240kw的电动机，40度电池，足够提供动力和能量缓冲。1.2t的问题只是高速油耗高一些而已。但是综合油耗比你的破x5低，综合能耗成本更比你的破x5低。动力方面至少比低配的x5明显强。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我当然懂了，你承认你是1.2T小马拉大车不就得了，随便换个1.5T油耗会比你好，换成2.0T更比你好信不信？
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从0-140任何速度开始的加速秒杀低配x5，价格至少便宜一半。
我开理想湾穿越祁连山，保电没任何问题，没有动力衰减，上了高原动力秒杀高配x5，价格至少便宜2/3。
油车跟增程比，基本是垃圾。如果增程的可靠性得到验证，油车都可以淘汰了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你强个鬼呢光会YY，别说3.0T碾压你，X5即使2.0T的加速也只要6秒多跟你差不多，而且你那是靠
: 电机起步占便宜，真上马路了拼中后段加速随便秒杀你，更别说跑山路你那1.2T小弱鸡电池动不
: 动亏电动力要拉胯
: ...................
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靠几十万的车找优越感和面子的人，真可怜。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你认知能力不行导致挣钱能力也不行，嫌贵是那你的问题好不，X5要是国产会便宜不少考虑一下吧
: 你那小短腿跑祁连山加了几次油？看我一箱油一天1000多公里随便跑别提多爽了，出门在外啥最重要，自由啊，赶紧换车吧
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呵呵
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 在你面前，我是认知能力的优越感，车碾压你那只是附带的结果，靠你那点认知能力估计不懂这个道理，唉
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你谈“问题”只能呵呵，有思考能力吗。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 不能讨论问题了？
: 回答问题先
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别扯淡了，理想湾的风阻怎么看也比唐高
【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: DMI是在低速的时候提高能源使用效率，高速的时候发动机已经是在最优工作状态了，这时候拼的更多的是谁的风阻小，DMI的发动机没啥明显优势了
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