- 主题:理想one,比亚迪dmi开了个头
日系现在也有大电池的PHEV版啊，那价格画美不看
【 在 butian 的大作中提到: 】
: 日式的混动加上可充电大电池，对消费者肯定更有利啊。也是政策和竞争的结果。 ...
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FROM 112.64.119.*
比亚迪秦dmi比同级别的速腾，朗逸要便宜，更不用说还不交购置税了
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 大电池当然好
: 然而车厂的成本上去了很多
: 所以价格不会很便宜
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 42.248.55.*
这个确实，现在补贴少了
核心还是混动产品没有续航焦虑
又有电动车的低速表现
满足了一部分市场的需求
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 不管用大电池还是小电池，能把B工况油耗实实在在地降下来的就是有技术的，B工况油耗还是汽油版水平、纯粹靠外接充电稀释的就是没技术。
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: ....................
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FROM 118.212.205.*
扯淡，大电池混动才能走接近纯电的驾乘体验，
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 搞大电池混动是因为要拿补贴要能上绿牌，因为政策卡纯电续航里程，电池小了纯电里程达不到拿不到补贴......
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: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 211.94.195.*
大电池必然锂电池，安全性下降。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 大电池当然好
: 然而车厂的成本上去了很多
: 所以价格不会很便宜
: ...................
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FROM 123.115.221.*
所以利润也很低
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 比亚迪秦dmi比同级别的速腾，朗逸要便宜，更不用说还不交购置税了
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FROM 36.112.201.*
你那叫脱裤子放蹭补贴，纯电不就完了，还非要装个发动机发电......
【 在 Krete 的大作中提到: 】
扯淡，大电池混动才能走接近纯电的驾乘体验，
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 60.27.158.*
纯电瘸腿爹我不伺候
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 你那叫脱裤子放蹭补贴，纯电不就完了，还非要装个发动机发电......
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FROM 211.94.195.*