就宝马那个标就已经是高速利器了，其他都是白送的


【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
: 每天通勤单程25km 其中高速20km 行云流水一顿开 百公里油耗8.6 这还是在没有充分磨合的情况下
: 低速状态的顿挫点头都不可能出现 风噪的掩盖之下胎噪似乎也没那么明显了
: 高速利器无疑
: ...................
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是吧，不然是因为买不起吗？  
  
【 在 playmore (zeal) 的大作中提到: 】
:  开5系而不开7系是为省油吗？
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:  【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
:  :  每天通勤单程25km 其中高速20km 行云流水一顿开 百公里油耗8.6 这还是在没有充分磨合的情况下  
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这一代5舒适型是没问题的，但是要想开着爽，操控性能好，悬挂就不能太软，宝马底盘调教肯定是BBA里最好的，就是那种一致性的感觉，这个需要开过不少车才能体会出来，如果按你说的滤震要好的话，就是悬挂要软，悬挂软的结果，车在烂路上就会是一种坐船的感觉，过弯侧倾行程就会大，所以可能对于好车来讲静谧性更重要一些，但确实现在总体趋势是宝马的车越来越偏舒适，悬挂越来越软，所以为什么有人说这一代宝马越来越像奔驰。
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 stanlyliusu 的大作中提到: 】
: 滤震怎么样5系
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这么吓人？哪个型号？索赔没？  
  
【 在 Torres9 (我是金童) 的大作中提到: 】
:  高速动力突然失灵，万幸右边有路肩，万幸右路的车礼让我，才得以成功爬停，否则后果不堪设想。立刻卖了，从此不再开BMW
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:  【 在 Osram 的大作中提到: 】
:  : 每天通勤单程25km 其中高速20km 行云流水一顿开 百公里油耗8.6 这还是在没有充分磨合的情况下  
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不如我比亚迪，30w豪车

【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 每天通勤单程25km 其中高速20km 行云流水一顿开 百公里油耗8.6 这还是在没有充分磨合的情况下
: 低速状态的顿挫点头都不可能出现 风噪的掩盖之下胎噪似乎也没那么明显了
: 高速利器无疑
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