- 主题:愁，这种情况怎么礼让行人
这种路口太常见了。
左转车就是比直行的行人车辆路权低，必须让。
【 在 hanaclover 的大作中提到: 】
: 每天上班要过一个很奇葩的路口。
: 西向东方向可以同时直行和左转......
: 我每天要在这个路口左转，不仅要避开对面直行的车，而且还要礼让正常过马路的行人，这样的话一个灯基本上只能过2辆车，今天在路口堵了20多分钟了。
: ...................
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车流小的时候可以提高效率。
【 在 hanaclover 的大作中提到: 】
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: 我觉得左转车不多这么设置还行，像我这个路口，基本上一堵堵到下个红绿灯了，为什么还是要坚持不设左转灯呢。。
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你可能想的太多了，六环外没什么车的地方左转和直行也有很多分开的，还有很多单独的右转车道，可能半天没有一个车，但是就这么设置了。
【 在 hanaclover 的大作中提到: 】
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: 但是有专门的左转道，如果是混合车道倒无所谓，设置了专门的左转道意味着知道左转车很多，这样共用一个灯在车流小的时候可以提高效率吗（真的好奇。。。）
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最好在所有路口增加右转灯，机动车和行人各走各的就好了。
【 在 langman 的大作中提到: 】
: 红绿灯智能化势在必行。
: 完全可以在左转车流量高的时候，左转灯生效，待到非高峰期的时候，只留下左转直行共用的红绿灯。
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我每次都让。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 理论上吧？
: 现实中经常看到左转车嗖的就过去了，直行车刚启动
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