- 主题:大山子桥的拥堵是不是因为划线不合理？
由西向东，三条左转，仅有一条直行，但直行的车流量很大啊，是什么原因仅划了一条直行？
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修改:lovxm FROM 223.104.40.*
FROM 123.103.40.*
直行太多，会把大山子那个5叉路口彻底堵死，所以这个路口的部分入口（比如机场高速现在下高速后只能直行了）被限流了。
【 在 lovxm 的大作中提到: 】
: 由西向东，三条左转，仅有一条直行，但直行的车流量很大啊，是什么原因仅划了一条左转？
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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望京街到酒仙桥北路那个方向，直行需求的车，最开始大部分在通往左转道的车道上（因为前面4条中的3条都是左转），快接近路口再往直行道并的不少，这样把左转也堵死了，但如果这些车老早就排队在直行道也不现实，估计直行道得排了几公里去了
【 在 mianba120 的大作中提到: 】
: 直行太多，会把大山子那个5叉路口彻底堵死，所以这个路口的部分入口（比如机场高速现在下高速后只能直行了）被限流了。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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修改:lovxm FROM 123.103.40.*
FROM 123.103.40.*
因为直行过去之后，过了京密路，也就几十米的距离在桥下马上就是一个路口信号灯
如果直行太多，会导致太多车堵塞到桥下，甚至把京密路堵死
【 在 lovxm 的大作中提到: 】
: 由西向东，三条左转，仅有一条直行，但直行的车流量很大啊，是什么原因仅划了一条左转？
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FROM 114.251.13.*
道路设计不合理，应该取消机场高速大山子出入口
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FROM 223.104.44.*
那这大山子桥是无解了吗？下一个路口信号灯那里也是极其混乱。。。
【 在 bydd 的大作中提到: 】
: 因为直行过去之后，过了京密路，也就几十米的距离在桥下马上就是一个路口信号灯
: 如果直行太多，会导致太多车堵塞到桥下，甚至把京密路堵死
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FROM 123.103.40.*