- 主题:周末堵车加停车场等人难受,深感纯油车要被淘汰
无知又懒。结论给你说一下,跑相同里程比你那油车环保多了
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 所以呢?没污染吗?还是污染小吗?
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你不无知?你列了任何一条数据吗?靠脑补说我无知我还有点想笑,气质lowlow的。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 无知又懒。结论给你说一下,跑相同里程比你那油车环保多了
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纯讨论,哪类人群愿意买纯电MPV,主要使用场景是啥
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 纯电mpv必然会有一定的市场空间
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嘿嘿,两三年前就讨论过了。我也懒,不再重复
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 你不无知?你列了任何一条数据吗?靠脑补说我无知我还有点想笑,气质lowlow的。
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我是在全国top2的火电厂长大的。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 嘿嘿,两三年前就讨论过了。我也懒,不再重复
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FROM 223.104.39.*
哦那好啊,火电厂现在总体热效率是多少?低于45%吗?你的油车综合热效率能超过30么?怠速能超过20%吗?
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 我是在全国top2的火电厂长大的。
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最好自我了断,最为环保。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 把落灰的油车开去玩,好失望。除了低速扭矩差加速慢,开空调一定要突突烧着油,太不环保了。有电池的话开空调一点心理负担都没有
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这问题,车和车一样?电厂和电车一样?
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 哦那好啊,火电厂现在总体热效率是多少?低于45%吗?你的油车综合热效率能超过30么?怠速能超过20%吗?
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w2w地算,真未必环保。
电车的优势不是环保,是驾乘体验好,如果解决的瘸腿、电池衰减和电池安全三大难题,就无敌了
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 无知又懒。结论给你说一下,跑相同里程比你那油车环保多了
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大势所趋。
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