- 主题:Re: 我还是想不明白,中国怎么会连个发动机都造不出来
根本原因,是50年代苏修老大哥没教咱搞活塞式飞机,上来就教的喷气式飞机,导致咱一直没学会玩儿活塞,等到改开后想学的时候,发现已经耸立了一道道比喜马拉雅还高的专利墙了,太难绕了
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 wxh85 的大作中提到: 】
今天问老公,为啥油车造不出来,不就个发动机吗?(文科生,有自知之明,轻点喷,谢谢,还是有点不理解我泱泱大国怎么就造不出个
- 来自 水木社区APP v3.5.1
--
FROM 223.72.44.*
说技术其实不是滚珠本身而是这种特性钢材,
【 在 yutong 的大作中提到: 】
:
: 之前的厂家是怎么生产的?
:
: 一锅一锅?
:
: #发自zSMTH@MATE50
: --
:
发自「今日水木 on SM-N9600」
--
FROM 106.39.67.*
对汽车和电车的理解通篇错误,就别说出来丢人了。
中国能造发动机。
电车的动力系统:电池,本身就是高科技,不是你家孩子的玩具电池,别胡扯了。其他系统,电车和汽车一样,你是说汽车是你家孩子玩具车的放大版?
【 在 wxh85 的大作中提到: 】
: 今天问老公,为啥油车造不出来,不就个发动机吗?(文科生,有自知之明,轻点喷,谢谢,还是有点不理解我泱泱大国怎么就造不出个发动机,就那么难吗)新能源车怎么能造出来?老公说,新能源车就是我家娃那个四轮电动车的豪华加大版。
--
FROM 223.104.27.*
蛮好蛮好
【 在 wxh85 的大作中提到: 】
今天问老公,为啥油车造不出来,不就个发动机吗?(文科生,有自知之明,轻点喷,谢谢,还是有点不理解我泱泱大国怎么就造不出个
--
FROM 120.245.114.*
【 在 wxh85 的大作中提到: 】
: 意思是能造的出来?就是不如别国好?
:
能造出四缸的。。。。性能奇瑞的好像也凑合。。。。高级的造不了没听说有6缸、8缸、12缸的,最难造的好像是变速器
--
FROM 43.250.246.*
你这样挺好的,傻子多一些,我们乐呵乐呵。
【 在 wxh85 的大作中提到: 】
: 意思是能造的出来?就是不如别国好? ...
--
FROM 117.136.0.*
很多东西不是造不出来,是造不好。包括现在的芯片也是一样。假设从几天开始我们不能从国外买芯片了。那大家也还是会有手机用,只是手机慢点,个头大点。
【 在 wxh85 的大作中提到: 】
: 今天问老公,为啥油车造不出来,不就个发动机吗?(文科生,有自知之明,轻点喷,谢谢,还是有点不理解我泱泱大国怎么就造不出个发动机,就那么难吗)新能源车怎么能造出来?老公说,新能源车就是我家娃那个四轮电动车的豪华加大版。
--
FROM 116.87.35.*
那是航空发动机,不要混肴
【 在 aurox 的大作中提到: 】
: 因为发动机号称“工业皇冠上的LED”,涉及燃烧、配方、冶炼、机械、热力等多个学科上百年的积累。别人在康熙年间就开始研究的东西算到现在宣统一百一十三年也有三百多年积累了,没有现代意义的大学和研发的咱们怎么可能在短时间内就赶上呢?
--
FROM 119.248.56.*
@iw扣帽子
【 在 guoshi 的大作中提到: 】
: 差距是客观存在的,绝不因小将的嘴炮而消失。
: 和笔尖钢相关的技术主要包括超纯铁素体不锈钢的基体合金设计、易切削元素和相的设计、钢的冶炼和连铸技术、易切削相的均匀性分布控制技术、盘条热轧、冷拔及热处理等组织均匀性控制技术、表面质量精准控制技术等,其品种研发和生产工艺都是日本企业的核心机密。笔尖钢要求优异的切削加工性能、稳定的出墨量、良好的耐蚀性和耐磨性,企业间要比拼的是在连续全自动机床上不换刀具的条件下,车削和钻削的时间以及表面光洁度。目前,国内笔尖钢和进口料在连续车削、钻削时间等技术指标方面仍存在较大差距,约为进口材料70%的水平,个别厂家的表面光洁度和表面质量较差,同时稳定性不如进口材料。
: 目前所有加工企业在笔头加工的调试参数都按照日本材料的特点来适应,在国产材料上机后需要根据实际情况调整,否则加工精度和表面达不到要求。基于先入为主的判断和工人出于惰性的本能,都会怀疑国产测试材料的切削性能不行。而就国内笔头加工厂家复杂的利益关系来讲,不是成本需求特别迫切或是老板非常熟悉加工参数的厂家,都很难客观地去认可和推进国产材料的应用。
: ...................
--
FROM 119.248.56.*
【 在 d1dd 的大作中提到: 】
: 那是航空发动机,不要混肴
航空发动机也跻身五大流氓中啊,中国排第六的话谁敢称第五?
--
FROM 114.85.190.*