- 主题:广汽把丰田的混动拿过来了
那混动系统用谁的？
【 在 Helsinki 的大作中提到: 】
: 新一代gs8，用自己的2t发动机配丰田的电机，百公里6.5s
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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好吧，基本都放弃自研了，用本田、丰田应付下过渡期，重心都在纯电上
【 在 eeaarr 的大作中提到: 】
: 丰田最新的
: 发自「今日水木 on Android」
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我师兄搞混动的，好像核心是一套混动系统（发动机是外接的），混动系统里面至少两个电机、齿轮组、减速等等，好复杂。
混动比纯电难太多了，你说混动包含纯电车这要表达啥呢？咋又扯上纯电车了。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 所有混动，包括丰田的从最开始，也就是1998年前后，就能关闭发动机纯电行驶，所以混动本质上就包含了一个纯电车，氢燃料电池车更是一个纯电车。。 所以电车根本没什么技术门槛，电车的难度在侠义的电车之外。
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插电混动呢？
【 在 Neil9 的大作中提到: 】
: 这策略挺合理的，油车没有未来，没有必要再投入
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混动技术怎么用在纯电车上？
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 所以没有你说的什么技术过渡期的问题，只有适应市场的问题，因为根本就不存在仅能用在电车上的“先进技术”，因为同期的混动也是电车，就能用上。
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嗯嗯
不过你说充电桩就和现在的加油站一样普及，这个电动车肯定不同意啊，现在很多人家里都有充电桩了。
【 在 Neil9 的大作中提到: 】
: 将来电车流行了，那充电桩就和现在的加油站一样普及，同时电车的续航和充电速度也会提上来。这种情况下，为何要费劲多带一套发动机呢？肯定都是纯电了。
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好吧好吧
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 混动本来就也是电车，只会比电车更复杂
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广汽也是少有自研混动的公司！别家还真不多。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 技术不行呗，别家都搞出了自己的混动系统，自己搞不出来。
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