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- 主题:塞纳的后座离后玻璃也不远啊
- 有安全洁癖的人咋办
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FROM 111.197.232.* - 奥德赛也可以调啊，调直了也离玻璃好远，至少和普通两厢A级车差不多
还不是被人攻击
而且新塞纳的三排也是向上翘一点，座椅只有放斜了才舒服，和奥德赛一个德行，最多是比奥德赛离玻璃原一丢丢
【 在 ethanwang 的大作中提到: 】
: 第三排角度可以调
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FROM 111.197.232.* - gl8高么？
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 再远也不行 防撞梁不够高的话 直接撞尾门进去
: 发自「今日水木 on MI MAX 2」
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FROM 111.197.232.* - 照片是我截图的
实际是车展的视频
【 在 bbguo 的大作中提到: 】
: 别信照片，去找俩车比比就知道离后玻璃远不远了。
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FROM 111.197.232.* - 这原因显然不是没梁的锅，
是因为梁的位置太低了，直接撞的是后门
这个塞纳也会如此
而且现在减梁是趋势，gl8 652t也把后梁简配了
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 奥德赛是没有后防撞梁，然后车身也软，被人追个尾，后车看着好好的，它溃缩进去二三十公分。
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FROM 111.197.232.* - 有可能啊 model3离地间隙比奥德赛要高
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 被model 3追也是梁不起作用？
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: 【 在 VIV 的大作中提到: 】
: : 这原因显然不是没梁的锅，
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FROM 111.197.232.* - 对
基本没用，这也是为什么后梁安装业务很成熟，但却没有奥德赛车主去装的原因
七八百就可以装一个，铝合金 钢的都有，生意惨淡
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 那这个梁是用来防超跑的？
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FROM 111.197.232.* - 这个和设计理念有关系
奥德赛追求这种容易模式的上车，必然会拉低地盘
在防碰撞和过烂路方面都牺牲不小
家里有老人小孩上下车很方便，基本上是站着进去的
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 我开过欧系的MPV，被追尾不会这么惨。
: 这个新闻里，急救车都来了。。。
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FROM 111.197.232.*