- 主题:推荐一个手动挡爱好者替代的选项
作为12年车龄，买了4辆手挡车，开了30wkm+的手动挡车手，现在基本上实现了人车合一，
开车凭感觉换挡调速，开车绝大部分时间是在听音乐听新闻听书，想事情或聊天.这种状态下，车就是一交通工具，也没什么特别的驾驶乐趣.未来可能会往深度越野上走，这是开车能产生乐趣的下一个目标.
17年接触到双板滑雪，20年接触到了马术，发现这两种运动跟开车类似，都需要有精确极致的操控，滑雪去年考了个csia 1级教练，今年估计去不了崇礼，准备在北京多滑mogul，按照更高一级的C3标准去练.马术从去年学习，到现在下盘刚刚稳住，脚跟自然下沉，脚踝有弹性，小腿能抱住马，但是缰绳的控制非常差.还需要很长时间的训练，找控马的感觉.
相信很多手动挡的发烧友跟我一样，喜欢那种精准的操控，如果你达到上面说的人车合一的感觉，可以尝试双板滑雪和马术，这两项运动会让你把开手动挡车的感觉转移到滑雪和骑马上.
最终的目标是 人车合一，人板合一，人马合一，体会精确极致操控的感觉
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我认识一些人，滑了很多年，也有野骑了很多年，就是会滑会骑，技术层次基本没有，就像游泳里面的狗刨一样
【 在 qwt (青瓦台) 的大作中提到: 】
: 滑雪，骑马更上瘾，跟手动，自动，电动关系不大
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如果喜欢自驾游，里程很容易开出来
【 在 Rij (黑天鹅) 的大作中提到: 】
: 这里程太牛逼了，羡慕
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自驾游费用没有想象的高，这两年同憋在北京出不去，不过马场和雪场都在郊区，还有桨板皮划艇都有，关键看你想不想玩了
【 在 Rij (黑天鹅) 的大作中提到: 】
: 还需要有时间，有钱任性。这两年疫情也是让人蛋疼。最近几个月都憋坏了
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在北京市内档位更换比较多的是2.3.4档，确切说是2.3档， 这两档时间久了很容易找到对应的速度的感觉，况且还有发动机的声音呢？经常开，发动机稍微动静大点说明就该升档了.1档基本就是起步和速度及慢及慢时用用，有时候还要结合空档滑行，1档可以不考虑，3档到4档略微感觉下发动机声音就会很容易判断出要升档。5档手动或6档手动的最高档基本可以不用想，高速开起来，自然就会升到
【 在 YBird (YBird) 的大作中提到: 】
: 不踩离合换挡还能说说人车合一，凭感觉换挡调速不是基本的
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这两项运动对成年人来说，有不小的难度，下午开了皮卡去练马术，教练提醒控疆，注意控疆了，刚刚稳定的小腿又有点晃了，练了会脱蹬起坐，体重大，小场地练了接近十圈差点累屁了.
没用过跟趾，没接受过赛车培训，12-15年的时候还想请假去河南参加一次卢宁军的培训，因为种种原因没成行.另外.接近4年没怎么开轿车，平时主开一辆手动suv，4年多点马上到11wkm了.高底盘车，转弯比不了轿车，尤其是suv，速度快转弯有严重侧倾.但今天开的皮卡，车重，50左右转90度弯，80转大弯稳定性还不错.
刚在五环上试了试激烈驾驶，超了绝大部分的车，遇到一辆比亚迪的电动轿车，开到挺猛，不过车身太低，预判能力不行，转到最内道结果遇到一肉车挡道，急刹后轻松被我甩远了.在北京这路面上，地盘高的车，看的远，预判能力也强.就这点很多轿车就不行
【 在 Drucular (Dong) 的大作中提到: 】
: 我觉得这两项运动比一般的开车难多了。
: 另外你会跟趾吗？
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摩托太危险了，前年增驾了D,现在也没想法买车了.不过现在对ATV比较感兴趣，四轮相对稳点
【 在 unknownzerx (unknownzerx) 的大作中提到: 】
: 受众广一点, 摩托车吧.
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