- 主题:今天试驾归来GLE/X5/X7,好失望
即使150度的车,体积重量都要增加,还是跑不过油车,现在油车也在进步高速跑1000公里很轻松
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 等150度电大面积使用,问题就不大了
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很多电车主就没开过油车,特别是六缸以上的好车,压根不知道安静是什么概念,懂车帝还是啥有个modelS和奔驰S的对比测试,电车被吊打
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 高速的时候噪音和风噪胎噪关系很大,电车拿啥超越啊?再说,电流声并不比发动机声音好听。当然等红绿灯时确实安静。
: 【 在 metaers 的大作中提到: 】
: : 汽油豪车追求的提速,静音。都轻易被电车超越,所以油车真的没有未来了
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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油豪有几个路线,有的讲设计和舒适比如奔驰,有的卖底盘和操控比如宝马,动力
方面则大都满足日常使用的要求就行,动力过剩的奔驰AMG和宝马M卖的是少之又少,
而且AMG和M卖的是综合性能这不光是动力,悬挂避震刹车转向那都是经过加强的,
不会像电车一样只能直线加速,跑个纽北就会歇菜
【 在 quiz 的大作中提到: 】
: 那是因为油车的豪车是以动力加速性能为基本卖点的。
: 而这个卖点现在对电动和混动来说没什么意义。
: 电动和混动的豪车应该以什么为划分标准,现在还在摸索竞争之中。
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既然性能车当然要以赛道为标准了,只看01那不就只是电车吹的话术么,而实际到了路上一个比一个开的肉,
日常开动力就是满足使用要求就行,你看330比325动力好不少吧,就差三万块也没几个人愿意为那个动力买单
【 在 quiz 的大作中提到: 】
: 这几个路线都是附加在跑得快树立起来的品牌形象上的毛。
: 就好像你要拿跑纽北来当标准一样,仍然是油车百年来建立的惯性思维。
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电车吹就靠脑洞支撑信仰,毛豆3至今都还没有纽北成绩,因为撑不到一圈就会挂
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 另外都是素车的情况下纽北最快圈速宝马M3 也跑不过特斯拉M3p
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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