还是不一样，有些东西不是试车就能试出来的，要慢慢体会，开久了才知道贵的东西为什么贵，便宜的东西为什么便宜。
  
【 在 lhpred (feihu) 的大作中提到: 】
:  老哥说的太对了。唉，现在有点迷茫了。以前总追求豪华车，现在感觉开个二手车都觉得没啥差别了。
:  【 在 wrsea 的大作中提到: 】
:  : 车这东西本身就没多大差别。影响价格最大三个因素，动力，尺寸，品牌和质感。  
:  : 动力这东西有了电车后，完全拉不开差距了。尺寸的话太大市内也未必有必要。剩下的就质感细节差别，说实话大多数人也未必那么敏感。  
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光想没用，光想，你只能用你自己的认知去想，得到的结论也只是你自己的经验内的东西，出不了你自己的圈，你还是得去开，开一段时间你才知道它到底如何（不过有些人可能开也开不出来有啥好，那就没办法了），光试车能试出啥，只是一点粗浅的感受。我买过两个同类型的小件，一个是另一个的价格的十多倍，便宜货我用了一年多，印象深刻，初次拿到“贵货”试用几天感觉不值十倍，最多两倍，除了用料做工，没啥突出特点，用了半年后，感觉这俩完全不能比，根本不是一个水平的东西，贵的在用的过程中就能感觉到设计师很用心，很多地方思考的比较周全，而便宜的那个感觉就是随随便便弄了一下就上市了，方方面面都很对付。
  
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
:  所以买的是50万的品质和150万的新鲜感和排面，想清楚就行了呗。
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:  【 在 zhyulily (nskoler) 的大作中提到: 】
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是，好多人追求个性、稀缺、小圈，花重金就是想体验别人没有的感受，车本身对他们来说没多大价值。
  
【 在 beanspower (豆能) 的大作中提到: 】
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:  【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
:  : 你真要200万买到一辆价值50万的车，那估计国内也没几辆，说白了就是花钱尝鲜，你觉得不值说明你不是目标消费群体，只要目标消费群体觉得值就够了。  
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