- 主题:这个事故判定能复核成功吗？
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FROM 123.112.70.*
我觉得交警判错了
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FROM 123.116.141.*
同时变道也是对方全责啊。交警业务不行啊
【 在 pentagonus 的大作中提到: 】
: 如图所示：我-蓝车，从第3道向第2道并道，车身已全部进入2道；
: 对方-绿车，从第1道向第2道并道，碰撞时处于压线位置；
: 交警判定：因为我的车头还没摆正，所以是认为我还未完成并道，判定两车同等责任。
: 我提出让右原则，交警说让右原则只适用于无红绿灯十字路口的情形。
: 但是，按照北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第三十五条第四款：左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行。
: 这种情况复核为对方全责的可能性大吗？[img=https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1943928434/2057/large]
来自 MI 8
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FROM 120.245.128.*
这种情况楼主能得个什么教训？以避免再次发生此类情况？
按图示的情况，楼主先进入2道，左后车后进入，难道楼主发现左后车了，必须加速避让吗？（当然，条件允许也是可能的）大多数情况，楼主不容易看到左后车这么近跟过来。
还有种情况是，左后车对楼主并道后的车速判断失误，这时候原因可能是楼主并道后面临别的情况，需要减速之类的。
【 在 shearyli 的大作中提到: 】
: 遇到这种事情可以诉诸法律呀，那是法律赋予人的权利。
: 但维权的成本，远高于保费上涨损失；况且维权的成功率顶多50%。对于这种责任不明显的案例，即使维权成功，交警也不用担啥责任。
: 假设一种极端案例：假设对方是大货，发生了侧翻并压扁了轿车。那么，对于轿车驾驶员来说，占理或不占理重要么？为预防这种情况，交警提前给你个教训涨涨记性，是不是还算合情？
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FROM 120.244.142.*
这就是我分析的第二种情况了：
前车并道后减速，后车判断有误导致的，如果我判，就是后车主责哈
【 在 pentagonus 的大作中提到: 】
: 双方车速都不算快，因为前方路口红灯前车也减速了，碰上就顶在一起了，几乎没有移动。
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FROM 120.244.142.*
对方全责 必读复核
【 在 pentagonus 的大作中提到: 】
: 如图所示：我-蓝车，从第3道向第2道并道，车身已全部进入2道；
: 对方-绿车，从第1道向第2道并道，碰撞时处于压线位置；
: 交警判定：因为我的车头还没摆正，所以是认为我还未完成并道，判定两车同等责任。
: ...................
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FROM 219.143.149.*
必须复核啊。
同时变道，左让右。
【 在 pentagonus 的大作中提到: 】
: 如图所示：我-蓝车，从第3道向第2道并道，车身已全部进入2道；
: 对方-绿车，从第1道向第2道并道，碰撞时处于压线位置；
: 交警判定：因为我的车头还没摆正，所以是认为我还未完成并道，判定两车同等责任。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 114.242.249.*
你没有事故现场图？
【 在 pentagonus 的大作中提到: 】
: 如图所示：我-蓝车，从第3道向第2道并道，车身已全部进入2道；
: 对方-绿车，从第1道向第2道并道，碰撞时处于压线位置；
: 交警判定：因为我的车头还没摆正，所以是认为我还未完成并道，判定两车同等责任。
: 我提出让右原则，交警说让右原则只适用于无红绿灯十字路口的情形。
: 但是，
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发自「今日水木 on 大雨滂沱」
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FROM 120.244.222.*
高速道降到低速比较简单，低速的踢到高速比较难
所以是降速的车让右边提速的车
【 在 adao 的大作中提到: 】
: 不是右让左吗 右边是驾驶位视野更好 左边ha还有盲区
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 223.104.39.*
感觉交警在瞎搅和。而且既然红车都已经负责了，这种小车祸，直接让红车全责不就行了。
【 在 pentagonus 的大作中提到: 】
: 如图所示：我-蓝车，从第3道向第2道并道，车身已全部进入2道；
: 对方-绿车，从第1道向第2道并道，碰撞时处于压线位置；
: 交警判定：因为我的车头还没摆正，所以是认为我还未完成并道，判定两车同等责任。
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FROM 211.161.246.*