这种所谓耐久测试意义不大。

所谓耐久，必须统计层面的数据才有意义，所谓测试的偶然性影响太大。而且这只是一万公里，那5万呢，10万呢？

再说大部分车一万公里都没啥问题，这种测试有多少能分出差别，说实话我挺好奇做这种测试动机是什么，为啥媒体做测试前就知道有车会坏？绝大部分难道不是两车都没啥事么，不会是充值吧？

【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 大狗水泵故障灯亮，大脚油门就好了。返修两次：5000多公里时刹车片刹车盘坏，原因是刹车分泵有问题刹车活塞不回位导致刹车片严重磨损还毁了刹车盘；8000多公里左前避震器漏油了。
: RAV4荣放有一块窗玻璃松动其他没问题，一万公里强化道路试验后，经检测，车的多项指标还提升了，哈哈哈
: 最后跑越野比赛，丐中丐的荣放两驱陷沙了，顶配的大狗四驱虽然没在坡路上陷沙但也没冲过沙丘。
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我也觉得肯定有蹊跷
说丰田十万公里后有优势我还，就一万公里，能有啥差别。

而且这样本测试也太搞笑了，就好像找一个男人，一个女人，5岁前有没有生病，来判断男女寿命谁长一样，太荒谬了…
【 在 kalita 的大作中提到: 】
: b站有人说懂车帝的这个测试有问题 荣放是纯新车 大狗在这个视频之前做过另外一个极限测试的节目 车子被操得很厉害
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: 【四驱带锁哈弗大狗挑战坦克300，谁能扛得住终极越野考验？-哔哩哔哩】https://b23.tv/1rbYX3
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强化道路是什么弄
发动机变速箱这些只有实打实跑到公里数才有意义吧

感觉其实意义也不大吧，偶然性太大了
比如可能A车磕了一大石头，B车没有，那结果也是明显不一样的
【 在 ehu 的大作中提到: 】
: 强化道路试验一万大致相当于一般道路10万公里
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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No
我是觉得相信这种测试是智商有问题，和结果无关。即使是国产胜出，我一样觉得脑子有问题

就好像时速30车祸比谁车安全一样，稍微智商正常都觉得不应该这样去比

【 在 bom 的大作中提到: 】
: 其实呢，您质疑这个，只是结论不符合您的屁股罢了。
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: 要是换个结果估计您就没这么多问题了。
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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厂家都要拿很多车跑到累计几十几百万公里的。

如果厂家只拿一辆车做一万公里测试
那这种车厂不应该消失？早倒闭了好吧，还要你说

【 在 bom 的大作中提到: 】
: 厂商新车上市前，也要做耐久性测试的，您是不是觉得厂商智商也有问题？
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: : 标  题: Re: 懂车帝一万公里耐久试验，哈弗大狗 VS RAV4荣放
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