- 主题:除了牌照和内饰配置外电车没有任何优势了吧?
电车看里程,跑的里程多的话就合算。
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: 省钱方面,同配置的油车在新车价格和二手车残值方面完全抵消了电费的优势了吧?
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哈,猛踩才没事,1.电机大功率的效率比小功率时高。2.加速时的电能转变成动能,效率很高。
猛刹车才耗电。缓刹车动能还可以回收。
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: 看看路上的电车有几个加速飙的?龟速的电车居多,没用,还怕加速猛踩刷刷掉电呢
: ....................
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电车跑几十万km早就挣回好几辆了。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 那倒不一定,油车跑十几万公里残值还有一半以上,电车基本废了吧
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45wkm就出来一辆新车。
账不是这么算的。能跑这么多的,都是运营车,早赚翻了。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 是么?算15万KM吧,油车4毛一公里,就是6万油费。
: 电车1毛一公里,就是1.5万元电费。
: 节约出来的4.5万元油费,换电池都不够。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
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我是电车,8月20日夜里,进京检查站1小时,电没事。当时不用开空调。
【 在 xiaoy 的大作中提到: 】
: 今天进京检查站排队将近三小时,有个开电车的哥们在高德群里播报自己的剩余电量,从6%到4%到2%,然后最后说了一句估计得下来推车了,然后就没有然后了
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肚皮太低没法越野。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 至今没见到越野电车,电车越野走烂路,跑一趟就电机过热废了吧
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