本来mpv的优势是第二排，独立座椅，第三排只是应急的，和7座suv一样，长度在那摆着呢还纠结什么第三排。
mpv除了第二排座椅可以半躺，悬挂和舒适度都不如四座行政版轿车。
就近几年流行的所谓二胎，全家人一起出游才滋生了mpv的家用市场，也不想想一年全家自驾出游有几次，真有需要租个车不好吗
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我说了啊，mpv除了第二次座椅能半躺，其他哪方面有轿车舒服？
当然每个人对舒服的理解不一样
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 你这个偏颇了。其实很多人买mpv不是为了坐6，7个人的。我gl8买了几年了，第三排用上的次数不超过10次。绝大多数时间都是2-4人。买mpv主要还是买个舒适，不完全为了座位数。
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舒适度跟什么悬挂没绝对关系！
不懂车的就以为软，不颠就是舒服，跟开船似的晃晃悠悠就是高级
弹簧行程，与避震阻尼的调校，车底结构，轮胎，轮毂，都影响舒适度和操控，去看看奥迪的魔毯悬挂再说什么是舒适度。
最重要的是重心高度！mpv座椅的高度，和轿车差远了。低速行驶感觉不出来，高速被甩来甩去的也叫舒适？

mpv那么好，为什么bba不做？为什么只有日本岛国流行？奥德赛那隔音也叫舒适？日本家用都买mpv，那轿车卖给谁了？另外告诉你日本家用最多的是kcar


【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: GL8 653t、M8、IMAX8的悬挂都是独立的，都是用的各自品牌最高级别的底盘平台，隔音和滤震舒适度不输同价位轿车
: 不考虑男主人自私的面子因素的话，家用车mpv是最合适的了，哪怕只有一个小孩，实用性也比轿车强太多了，不一定非要长途自驾游，周末全家逛个商场，接小孩上下学，mpv舒适度无敌
: 日本的家庭用车没人买轿车，清一色mpv
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不是没老人，是老人有没有自己的生活
独生子女家庭，或者农村多子女家庭，举全家之力供养孩子读书出人头地，反哺老人很正常，然后就觉得跟儿女生活帮带孩子，一家人其乐融融，不知道算不算孝顺。
没有自己的生活和社交娱乐的老人，要么是没能力，要么是孩奴，传统农业社会养儿防老就是这么来的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 有道理   没有老人就没这么多麻烦事了
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腿脚不便，那是轿车的低高度上下车方便，还是mpv的高门槛上下车方便？为啥mpv还设置门内侧把手？
你对后排舒适的理解是什么？座椅软不软，有没有扶手？太师椅和沙发哪个舒服？不看包裹性，不怕甩来甩去？
【 在 omelet 的大作中提到: 】
: A6后排能有GL8座椅舒服？开什么玩笑
: 而且MPV对于腿脚不便的老人特别友好，这就是舒服
: 至于辉腾，没坐过不好比较，暂时不做评论
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