奥德赛和艾力绅的第三排基本就是小板凳，艾力绅稍好，奥德赛体验极差，身高高的只能短途坐坐。这两款车的内饰电子设备都落后一个世代，6年前的水平。配置也很低，360，双电动门基本要买顶配，但奥德赛顶配基本不生产。

gl8低端那款什么配置都没有，国产10万水平的配置。。。
gl8高端那款配置内饰都还行，但是价格就奔40了。商务配置风，不适合家用。尤其我坐第三排，虽然空间挺大，但是靠背和头枕的角度很神奇，我坐起来非常的难受。

m8 ，因为卖的好，两个4s都没有试驾车，订车2个月，无优惠。内饰配置该有的都有，第三排进出不是很方便。

imax8 唯一让我试驾了的。驾驶感受不错，深踩油门高转速噪音挺大，毕竟2.0排量还是小。蓝色内饰有点丑，要不就只能选全黑内饰。但是我觉得家用弄个全白色的内饰才温馨。
imax8旧款算上京牌补贴优惠个不到1万，但是要收1700的服务费，以及强制上店里的保险。新款没有优惠，订车1个月。

imax8和m8总体上差不多，同价位的配置也差不多，22-23万多的版本必要的配置就都有了。imax8略便宜点。我个人感受imax8的第三排更舒服些，和正常座位没太大区别。但是imax8第二排放到最后躺姿的时候扶手没法抬起，对胖人很不友好。

总体而言，家用买个m8或者imax8太划算了，本田那两款除了动力系统好，其他被完虐。gl8高配那款商务用还行，家用完全没必要。
另外，如果imax8能再长10公分把第三排做成塞纳那种下翻式的座椅，感觉再贵个1-2万也能无敌。但是现在第三排的折叠方式做的太脑残了。。。
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小板凳不是指前后进深，而是第三排太矮，腿部没有支撑。我只说我坐展车的体会
【 在 VIV 的大作中提到: 】
: 不谈行李空间的话，讲真，奥德赛艾力绅第三排如果是小板凳，就没有不是小板凳的mpv了
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不喜欢大众这个牌子，就没看
【 在 ApiRobot 的大作中提到: 】
: 大众揽境没看看？
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如果配置齐全的话，我猜40下不来。。
【 在 wenyihao 的大作中提到: 】
: 塞纳还是明显比这几个好，就是价格太贵了，估计还得加价，40能下来就不错了
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几年没逛车版了，结果还是一如既往的杠版风格。。大家聊聊感受居然都能吵起来，太强了你们
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