- 主题:油车的油表为零居然还能跑这么远？
不是所有电车都是这样。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 别说不显示电量了，手机剩余20%电量都得赶紧充电了，后面的电量特别不经用。电车说500续航，等到100就得赶紧找地方充电了，所以实际可使用电量也就标称的80%
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还是那句话，不是所有电车掉电都不线性。
【 在 wszt 的大作中提到: 】
: 电车掉电并不线性
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我那电车续航显示一直线性，剩余续航不显示了，只是限制功率，但再开个一二十公里问题不大，从来不存在剩20%就不敢开了这样的情况。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 详细说说
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压差正常，表现一直正常，干嘛去担心。担心小概率事件就别出门了。当然磷酸铁锂电车确实会担心，尿崩不是小概率事件。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你说的没错，但是电量不可预测这个带来的麻烦是，哪怕只有1%的可能，你能担保自己就不是那1%么
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小概率事件，就像跑高速上突然爆胎怎么办一样。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 那恰好有急事，或者在高速上，被限制功率了咋办
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你说的是磷酸铁锂的一些电车，我们开三元锂的都不操心尿崩。续航虽然不如油车，但剩余续航预估精准性比油车高。举个例子，我车显示剩余续航200公里，中途不充电我敢去220公里远的地方，尿崩车是万万不敢的。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 车胎老了应该换新胎，爆胎概率基本可以忽略不计，扎钉子漏气都是有先兆的，不会直接爆，
: 而电车尿崩是没有先兆的，说崩就崩这个最头疼
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我剩200公里续航可以不充电敢去220公里外的地方。何况路上到处是充电桩，我跑长途基本都随时保持电量200公里以上，有什么无奈的。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 不能这么比吧，爆胎是不可预料的，而且可以换备胎啊
: 电量这个是可以可以预见，而且是无奈的
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说的是客观事实啊，我说的是我那车，续航比不过油车，但续航显示精准性比油车好。
【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: 电车自己比比就得了，还跟油车比
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