- 主题:油车的油表为零居然还能跑这么远?
电车跑到后面就测不准了,电留多了续航数字会很难看
【 在 bitpeterwang 的大作中提到: 】
: 多跑的也不是凭空多出来的啊,称为优势并没有道理。
: 电车也可以做一个提示没电了还能跑的功能
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电压是电压,电量是电量,两回事
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 我一直想,既然知道电池电压下降这种非线性的特征,为什不在末段标定时标少点,或者干脆不用电量最末段,就是说人为设置提高电池工作时的截止电压,虽然看着降低一些续航指标,对电池寿命,续航准确度都有好处
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什么放电曲线那都是理想状况下测的,问题就在于电池没你想的那么听话,特别是多次充放电之后
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 剩余可用电量最终还不是靠电池电压衡量的?
: 你以为仅仅靠充放电的电流对电压积分来测量?发热损耗随便找个经验系数就完了?
: 末段电压掉的特别快,可放出的电量非常少,多去看看电池放电曲线图再抬杠吧
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你说的没错,但是电量不可预测这个带来的麻烦是,哪怕只有1%的可能,你能担保自己就不是那1%么
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 还是那句话,不是所有电车掉电都不线性。
: 来自 OXF-AN10
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如果走时稳定就不会存在问题,问题是时快时慢的,你根本不知道走快了还是走慢了,这个最要命
【 在 cheat 的大作中提到: 】
: 说明油表太不准了。
: 又没有占到什么便宜,质量问题。
: 如果一块手表,走一个礼拜,就快5分钟,倒是不容易迟到。这表质量如何?
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