卖车不为利润，东风雪铁龙希望从凡尔赛C5X中获得什么？

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主题:卖车不为利润，东风雪铁龙希望从凡尔赛C5X中获得什么？
67楼|wazowski|2021-09-09 10:37:11|展开
没有利润又不代表这车卖这个价格值,成本管控不住或者通过零部件采购转移利润的各类奇葩多了去了,那个办公室一年零食造掉四千万的不也是车企
【在 wingofray 的大作中提到: 】
: http://k.sina.com.cn/article_1440605791_55dde65f00100yczj.html?display=0&retcode=0
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70楼|wazowski|2021-09-09 15:19:11|展开
合资车零部件采购你跟我说不存在利润转移...这才是随口就说吧?
【在 wingofray 的大作中提到: 】
: 凡尔赛作为合资车企的B级车，配置并不低，而定价14~18并不高，现在是厂家自己公开说没利润，是否真实，需要实际看看车，试驾下，有辨别能力的拆了看看内部用料，再和其他品牌同级别的同价位的车型横向对比一下，就一目了然了，PSA+FCA稳坐欧洲销量第二的车企，PSA多年前就在中国建立了采购部门，成本控制会不会存在像你所说有问题，神龙汽车因为销量连续几年大跌，原来四个整车厂已经关停了两个，大量裁员，到今年才对外宣布已经实现了盈亏平衡，还会不会还存在像你所说的转移利润和浪费，这种事情不能随口就说，捕风捉影吧
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83楼|wazowski|2021-09-10 11:50:24|展开
哪里是无端猜测,我前面不是说论据了吗,合资车零部件采购不可能没有利润转移就是我的观点.
再说了法系在国内都卖成这个鸟样了你说我能有什么居心?就事论事的碎嘴吃瓜群众呗
【在 wingofray 的大作中提到: 】
: 标致雪铁龙2015年，在中国一年销量70万辆的时候，可能存在你所说的问题，毕竟15年前后的车部分配件确实有问题，现在已经到了生死存亡的关头，还玩这个是嫌自己死的太慢吗？再者，你有实锤就摆出来看，不然谁有时间陪你在这胡猜，C5X是合资B级车里定价不说最低也差不多是最低的了吧，你还无端猜人家利润转移又是何居心。。。
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