- 主题:卖车不为利润，东风雪铁龙希望从凡尔赛C5X中获得什么？
这车还没利润，确实可以退出中国了。东雪东标喊新车没利润喊了至少三五年了，后来哪个不是优惠三万五万的
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FROM 39.144.39.*
公开造谣，过去的车是优惠三五万后才没有的利润，而不是上市指导价就没有利润
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这车还没利润，确实可以退出中国了。东雪东标喊新车没利润喊了至少三五年了，后来哪个不是优惠三万五万的
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FROM 60.28.103.*
C6上市的时候不是这样喊的？5008也是这样
你C5X也就是正常定价而已，单车利润足足的
卖10万块的408次顶配中控还是搪塑，你C5X已经减配成硬塑料了
当然我相信你卖这个确实不赚钱，因为销量不够，每辆车要摊5万块的固定成本
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 公开造谣，过去的车是优惠三五万后才没有的利润，而不是上市指导价就没有利润
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FROM 101.95.178.*
408次顶配只要10万块吗
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: C6上市的时候不是这样喊的？5008也是这样
: 你C5X也就是正常定价而已，单车利润足足的
: 卖10万块的408次顶配中控还是搪塑，你C5X已经减配成硬塑料了
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是的，13.97那款，优惠4万
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 408次顶配只要10万块吗
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FROM 101.95.178.*
赌100万，C5X中控不是软的搪塑，我输，是搪塑，你输，敢吗？
不敢，就还是你最熟悉的那句话，有多远滚多远，说你整天造谣胡说八道你还不认！
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: C6上市的时候不是这样喊的？5008也是这样
: 你C5X也就是正常定价而已，单车利润足足的
: 卖10万块的408次顶配中控还是搪塑，你C5X已经减配成硬塑料了
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
又被你抓住把柄了啊
我写错了
中控台408和C5X都是搪塑
但C5X挡风玻璃下面的操作台及门内饰板采用了硬塑料，这部分408也是搪塑
你天天吹牛，10次有8次被我打脸，2次抓我错误就说我整天造谣胡说八道，呵呵
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 赌100万，C5X中控不是软的搪塑，我输，是搪塑，你输，敢吗？
: 不敢，就还是你最熟悉的那句话，有多远滚多远，说你整天造谣胡说八道你还不认！
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修改:tedxyz FROM 101.95.178.*
FROM 101.95.178.*
看看某铁粉的看车感受
凡尔赛这车就和降价6万的那款C6是一样的，价格可以低，利润决不能少，这是PSA骨子里的风格。
做工极其粗糙。没有对比就没有伤害，各种塑料件也不认真做，比如音响罩，门边板等，让人感觉特别廉价。而且后面做工比前排更差，学会了日系的差别化做工，特别是后空调出风口部分，我感觉五菱都比他要好。
旁边还对比了C6、天逸，做工明显在线很多，明显比凡尔赛高一个档次，这个能直观感受出来。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: C5X的定价就是纯粹交个朋友，用性价比留住用户。问题是这些被性价比吸引而来的用户会不会几年后升级时留下来转到PSA有正常利润的车型上面。
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