- 主题:一个关于上周六车内起雾的推理
开ac就行，稍微好一点的车，开ac能自动防结雾。
风挡结雾是因为玻璃温度低，玻璃附近的水蒸气饱和气压变低，水析出液化在玻璃上结露。开ac后空调吹除湿后的空气，吹干玻璃，雾就没了，一旦停下来，会更快结雾。
风挡被吹热了，提高了饱和蒸汽压力，就可以避免结露，而且可以坚持较长时间。问题是空调吹热风挡也需要较长时间。
这就是为什么电加热前风挡是最高效的除雾方式。
【 在 wuzhiqiu1 的大作中提到: 】
: 上周六下午下雨时开车，突发车内起雾，想了两天原因，此时有了一点思路：
: 1.上车前被雨淋了，导致身上有雨水。开车后，随着体温升高，身上雨水开始蒸发，车内空气中水分增多。
: 2.上周六下午下雨时气温不断降低，车内空气中的水分遇冷凝结，导致前挡内侧快速起雾。
: ...................
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智商税。防雾剂实际上就是表面活性剂，让玻璃和水浸润，形成水膜。
自己抹点肥皂水也是一样的。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 有一种产品叫防雾剂，很管用，擦上可以管2到3个月，不起雾。
: 原来如此
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车内结雾，雨刷没用
【 在 libido 的大作中提到: 】
: 开雨刷器！！！
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除雾最快的方式是电加热前风挡，没有之一
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 除雾最快的方式是用干燥的热风吹。这种效果只有按除雾键能达到。单独制冷制热都不行。开启除雾时，空气会先被制冷除去水汽，再加热吹到玻璃上。
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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后档除雾是玻璃表面印刷的几道电热丝，间隔很大，电热丝本身加热快，但玻璃导热很差，整块玻璃加热很慢。
前档电加热有两种，一种是夹的非常非常细密的电热丝，丝很细，人眼离开明视距离就看不到，网眼也很细，大概一毫米左右。功率也比后挡加热大得多，一般在一千瓦以上，目的就是要加热快。
成本更高的是夹胶层里完全透明的电热膜，我车就是这种。效果是一开就立刻没雾，等于给雾装了单向开关。
【 在 flord 的大作中提到: 】
: 后档除雾不就是电加热，并不算快，比开AC慢，但效果久。
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