- 主题:收费站搞成橄榄型不能理解
高峰期的收费站真的是考验耐心，一点点挪，最后车道变少时谁也不让谁，累死了，有时候遇到剐蹭事故就彻底堵死
就应该两条车道为一组，交替通行，两条并成一条后再来次两并一，一边走一辆轮着来
【 在 littlegrass 的大作中提到: 】
: 那就写京港澳杜家坎，京开西红门……我高峰时段都避开这俩地方，主要是技术不行，不太会挤，经常半天过不去……
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: 发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
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主要是收费站前不划车道线，然后一个收费站基本占了两车道的宽度，这样大家不知道车道时候肯定是两车并行，到收费站前就变成谁也不让了，
应该在收费广场开始时候就按收费站数量划好车道线，到一定位置就变实线直到收费站的隔离墩处，再上电子警察拍实线变道。
【 在 blueinkk 的大作中提到: 】
: 高峰期的收费站真的是考验耐心，一点点挪，最后车道变少时谁也不让谁，累死了，有时候遇到剐蹭事故就彻底堵死
: 就应该两条车道为一组，交替通行，两条并成一条后再来次两并一，一边走一辆轮着来
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以前是人工收费占主要，所以柜台越多越好。
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 我知道这是为了同时可以有多个通道可以收费，本质上是为了提高收费效率
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: 但是一旦过了收费站，道路立刻收窄成两道或者三道，十个口的车往一起拥挤，这难道不是反倒降低了效率。这样一堵，后面的车一样堵在收费站出不来。
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发自「今日水木 on MIX」
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