- 主题:丰田混动那个电池坏了换新的得多少钱？
丰田在国内卖的HEV车都是镍氢的，在美国才有锂电池版本卖，主要是美国镍氢的油耗跟
其它厂家比都比不过（本田，现代等）有个锂电池版本油耗数据漂亮些，主推应该也还
是镍氢的。
【 在 dawei78 (小可爱) 的大作中提到: 】
: 雷车就是锂电
: 另外 难道镍氢比锂电循环寿命多？
: 普锐斯能跑 是因为混动只要电池没坏就能跑 最多油耗大 那电动车续航一公里也算能跑
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FROM 27.205.163.*
寿命不如锂电 又来谈安全性了
你是说误服电池的安全性？
【 在 dencuiyu2 的大作中提到: 】
: 别扯，我的ES300H就是镍氢。镍氢最好的是安全性，全面秒杀锂电
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发自「今日水木 on MI MAX 2」
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修改:dawei78 FROM 222.129.34.*
FROM 222.129.34.*
用镍氢一是当时锂电技术不行 二是现在继续用就是成本问题 反而在某些人嘴里变成优势了
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 丰田在国内卖的HEV车都是镍氢的，在美国才有锂电池版本卖，主要是美国镍氢的油耗跟
: 其它厂家比都比不过（本田，现代等）有个锂电池版本油耗数据漂亮些，主推应该也还
: 是镍氢的。
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发自「今日水木 on MI MAX 2」
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修改:dawei78 FROM 222.129.34.*
FROM 222.129.34.*
如果是锂电，我还是非常佩服敢用第三方电池然后找个小门店给装的。
【 在 sushengli 的大作中提到: 】
: 油车里丰田的at变速箱应该算最可靠的了，混动里丰田的电池也算最可靠的，如今丰田全系车都推进混动。目前电池的保养如今官方2、3万，市场上小于1万，但是按照混动的推广，几年后成本更低。
: 来自 YAL-AL10
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FROM 114.242.224.*
别家都是5at6at的时候 丰田粉说丰田用4at也是先进技术 调教好 哈哈现在这技术去哪了
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 如果是锂电，我还是非常佩服敢用第三方电池然后找个小门店给装的。
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发自「今日水木 on MI MAX 2」
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FROM 222.129.34.*
镍氢浅充浅放寿命比锂电池还是有优势的，劣势主要有两个，1个是充放电能源利用效率
不如锂电，导致拼油耗就拼不过锂电。一个是性能，导致镍氢的车加速性能普遍不如锂
电的。
【 在 dawei78 (小可爱) 的大作中提到: 】
: 用镍氢一是当时锂电技术不行 二是现在继续用就是成本问题 反而在某些人嘴里变成优势了
: 发自「今日水木 on MI MAX 2」
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FROM 27.205.163.*
寿命哪儿不如锂电了？
镍氢电池安全性高于锂电池还要说？
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
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: 寿命不如锂电 又来谈安全性了
: 你是说误服电池的安全性？
: 【 在 dencuiyu2 的大作中提到: 】
: : 别扯，我的ES300H就是镍氢。镍氢最好的是安全性，全面秒杀锂电
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FROM 101.87.218.*
锂电池分配置，没记错的话，凯美瑞在美国低配锂电，高配镍氢
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 丰田在国内卖的HEV车都是镍氢的，在美国才有锂电池版本卖，主要是美国镍氢的油耗跟
: 其它厂家比都比不过（本田，现代等）有个锂电池版本油耗数据漂亮些，主推应该也还
: 是镍氢的。
: ...................
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FROM 49.7.47.*
寿命不如锂电是你定义的吗？
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 寿命不如锂电 又来谈安全性了
: 你是说误服电池的安全性？
: 发自「今日水木 on MI MAX 2」
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FROM 49.7.47.*
双擎 用的镍氢，不能充电
双擎+用的锂电，可以充电
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FROM 140.206.65.*