https://mp.weixin.qq.com/s/QLNxv9iEDooLFKl1xHu2Lw 自凡尔赛C5 X正式起航发往欧洲后，欧洲版本的价格和配置也随之公布。其燃油版车型起售价为32900欧元，约合人民币25.2万元；插电混动版车型起售价为44950欧元，约合人民币34.4万元，同时新车将于今年9月正式上市，相比国内14.37万的起售价，是不是觉得国内版本已经很良心了呢？
如果你认为海外版本价格贵是因为配置比国内版本高，那就是大错特错了。此次雪铁龙在法国市场一共投入4款C5X车型供消费者选择，分别是Feel（国内对应：享不凡），Feel Pack（国内对应：势不凡），Shine（国内对应：越不凡）和 Shine Pack（国内对应：耀不凡）。但动力选择会比国内车型更多一些，分别有1.2T、1.6T以及1.6T混动版（该套动力与标致308的混动总成相同）。
其中，1.2T版本 的Feel售价32900欧元，Feel Pack售价35400欧元，Shine售价38000欧元；1.6T版本的Shine售价40500欧元，Shine Pack售价42500欧元。1.6T Hybrid混动版：Feel Pack售价44950欧元，Shine售价47550欧元，Shine Pack售价49550欧元。
没错，被国内喷得一无是处的三缸1.2T，在海外便卖到了25万元起步，比国内版本多出了整整11万。不过欧洲人并不排斥这款发动机，毕竟连续多年获得沃德十佳，其稳定性不言而喻。但是谁叫国内汽车市场的认知还仅停留在表面文字呢？
所以，国内版本起步就是四缸1.6T发动机，并且符合国六B的标准。经过多年的升级，也没有了之前因水土不服所出现的大面积烧机油现象。
除此之外，欧版入门车型采用1.2T，给的是17寸轮毂，GPS导航都没有，是真的乞丐版了。车黑们拿来做文章的205/55 19寸的胎从次低配才开始用，而被一些人黑的行李箱铝合金滑轨从次顶配才开始加上，包括一些Level 2的驾驶辅助功能也是从Shine的次顶配才开始有。
至于全景天窗、真皮座椅，在欧洲并不是太过于流行，一般都是可选项，客户需要额外加钱才能有。
再对比国内版本，全系标配爱信8AT变速箱、电子换挡、19英寸轮辋、主动开闭式进气格栅、全景天窗、6向电动调节座椅、带加热外后视镜、10英寸中控屏、智能网联系统、OTA在线升级等等。怎么看也都是国内版本更香一些吧。
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