没有客观标准总之不利，交裁可以简单的弄些原则，客观原则来判，真要诉讼，不可能不讲理，大都分担责任。所谓并线影响当然是绝对存在的，哪有毫无影响的事，前面有人算了，150米，你告诉我这有什么意义？
违停的影响怎么判断？警察当时说，人家没动，你动了，你全责，人家停在那儿有别的车过去没蹭，你蹭了，就是你的事儿。这是客观判断么？交规里不也写了不能妨碍影响了么？没有客观标准只能去打官司，让法官裁决了。我说的意思就是交警裁决也是很多情况下主观认识因素影响的。因此，你说的那些什么影响之类，没有操作性，只能造成双方谁都不服。还是互谅互让，谨慎驾驶，不然发生事故下车看线，愿赌服输吧。
我不鼓励别人并线你加速，人家进来才撞上，又要人家赔的想法。也奉劝各位不要尝试，同时也告诉各位，这种并线已经完全在线内的碰撞，后车无责基本是不可能的，甚至大概率主责以上。甚至，个别情况下，压线被撞都有后车被判有责的。总之，珍惜生命，珍惜车辆，想要赌就自己认吧。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你这是什么逻辑，有些案例本身就没办法有客观标准，如果有客观标准又怎会引起争议，就像这个并道影响后车，交规里是确确实实有这条的，有些时候你车身虽然摆正但就是没有给后车留足反应时间，这个是客观存在的，这个时候以车身完全进线并且摆正就算是并道完成了而让后车担全责是没有道理的
: 你举违停的例子逻辑上就不通，两者没有相似性，违停会不会影响别的车基本上还是有个客观判断的
: 另外你举你复议的例子恰恰证明了我说的不要拿交警的判例来支持自己的观点的说法
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交规说的很清楚，根本没有什么2-4秒，完全杜撰，毫无根据。3秒撞上算并线全责？4秒算追尾？这个不跟笑话一样么？你说话要负责，你这说法涉嫌误导后车操作，如果有人按你的说法操作三秒内撞了，被判有责你负责么？
【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 看了这么多回复，大部分都需要重新学交规。
: 就像有层主说的，需要搞清楚什么叫完成变道！
: 1.车身完全进入目标车道不叫完成变道
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正常行驶更是主观判断。
【 在 SHUOT 的大作中提到: 】
: 变道不能影响后车正常行驶
: 所以前车在哪里不重要
: 重要的是后车“正常行驶”撞上了
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完全可以起诉。几乎不可能全责。前提是两车都在线内。
【 在 SHUOT 的大作中提到: 】
: 他是不是故意完全不影响警察判定，他就是故意不让你，也是你全责
: 不管修不修车，出了事故耽误的时间成本都挺高的
: 现在有这么闲的人，就为了这点钱在路上耗一两个小时？
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强行，影响，完全没影响，都是主管概念，完全不具备客观标注意义。事实上完成并线就看是否压线。
【 在 syyn0704 的大作中提到: 】
: 只要影响了直行车辆，你即便是强行并线完成进来，也是不对的。并线首先应该是完全不影响直行车辆才可以。就像你路边起步，不是打左灯就可以起步了，是要看反光镜没车or不影响本身行驶的车才可以。并线完成只是一个指标，但如果你首先影响了直行行驶，压根就不该并线，如果前方变窄没路，你就应该刹车减速甚至停下等待，而不是看没距离就生挤
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: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
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