- 主题:急问这是谁的责任【补充行车记录仪】
我说lz无责了么？有什么可误导的？你一给不出标准，到底并线后几秒内撞了算无责排，二线内撞了若判有责不负责赔钱，这没错吧？人家为啥傻到被误导了？我就是揭穿这个防止被误导。
【 在 SHUOT 的大作中提到: 】
: 楼主说了啊，他在线内
: 你确定你这不是误导？
: 鼓励别人激进，你是觉得看帖的都是那么傻么？会为了用别人的保险修车耽误自己时间
: ...................
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我说不作数了么？我是说没那么简单，判例争议多，不要被误导。我见过好几起扯不清最后算追尾的案例。在都在线内很危险，大概率不能无责。而压线更大概率算是并线全责。这两点很清楚。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 你咨询了就作数？我也说了我咨询了，为啥不作数？
: 我只怼了一个人，剩下的都是想教育我的。
: i925xe在104楼解释得那么清楚明白你为啥不看？非要我再打遍字才行？我没那个耐心。
: ...................
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真相了。自己的理解p用没有。愿意相信的后果自负，不要找传播这种理解的人负责。
【 在 xeagle 的大作中提到: 】
: 14楼没有啊。另外，这个标准真的是交管部门定的？不是的话也没用
: 发自「今日水木 on iOS」
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早就说了，这种不得影响妨碍之类的措辞，可以都找出来，看看是不是都能全责。我早就举了路边停车的例子，事实上即便对方违停，你蹭了，能判对方次责都不容易。
【 在 zhangkung 的大作中提到: 】
: 第三十五条 车辆变更车道不得影响其他车辆、行人的正常通行，并应当遵守下列规定：
: (一)让所借车道内行驶的车辆或者行人先行；
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前提就是错的，有变道情节的事故，和变道导致的事故，根本两回事。还是个变道后多少米多少秒之内的标准问题，没这个标准，就是扯皮加交警主观判断呗。事故时压线那么铁证的情况，都有后车不是无责的情况。还是少信誓旦旦的好。
【 在 zhangkung 的大作中提到: 】
: 个人理解，变道发生事故，举证责任是倒置的。
: 变道车得证明自己已经完成变道，没有影响其他车辆，自己开始正常行驶，然后被追尾。。。
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你再想想……没有变道情节的追尾都有可能，你这扯啥呢？一般情况就不会追尾，和追尾发生后的认责，有关系么？
【 在 zhangkung 的大作中提到: 】
: 一般而言，如果变道车满足了“不影响其他车辆正常通行”的规定，不会被追尾。
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大多数交警都是看线，没有标准的东西怎么拿出来讲？就算有了标准还要拿视频量么？主观认定的东西，没有标准，你让谁去赌？纯扯。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 104楼。
: 交警大多是以这个标准来判责的，不会精确到几米，就是一个大概范围。
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这是安全问题，不是矫情谁有理的问题。要讨论分析真实情况，不要灌输我有理我有权可以白撞的思维。一是实际情况有很大撞了不白撞的可能，二是有理有权也要尽量谨慎，道路安全高于路权。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 这个不能叫追尾，追尾是后车全责。
: 我是不懂这种变道撞了别人还觉得自己很有理的都是什么人。
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影响是个主观判断概念没有明示客观标准。
【 在 xeagle 的大作中提到: 】
: 好好看看并线的标准怎么写的，再来说话
: 发自「今日水木 on iOS」
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具体情况千差万别，都觉得有理，或者被判分担责任的不要太多，甚至不同交警裁决都相互矛盾，这根本不是没知识导致责任搞不清楚的问题。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 交规考试题目不好，不严格，所以这种连最基础的事故责任都搞不清楚的司机太多，占用大量资源。
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修改:bocaj FROM 223.104.40.*
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