变道不得影响。。。

第三十五条　车辆变更车道不得影响其他车辆、行人的正常通行，并应当遵守下列规定：

(一)让所借车道内行驶的车辆或者行人先行；
【 在 abrous 的大作中提到: 】
: 只要你完成了并道，并且在线内，就说是候车追尾，别的不用说，也没必要说。
:
:
: ...................
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FROM 61.148.243.*

请看本帖的实际案例吧
【 在 abrous 的大作中提到: 】
: 那是指变道过程，你已经在车道里面了，你已经有了路权。
:
:
: ...................
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FROM 61.148.243.*

普及这条的意义在于：
变道之前，多观察；
发现不安全就不要变道。

而不是心里想着：
变道发生事故，不一定是变道车全责。
手下鲁莽的就去变道。

真出了事故，再去掰扯？
何必呢？
变道车翻盘的概率，有多大？

最好就不要尝试

【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 概率没有意义，人家没有义务和动机去验证概率。实在和负责的说法是：任何情况下尽力避免碰撞，在这个前提下，如果发生事故，以法律为武器确保自身权益。
: 【 在 zhangkung 的大作中提到: 】
: : 发生碰撞，
: ...................
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修改:zhangkung FROM 61.148.243.*
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不需要大家去尝试，验证。

如果人人都知道：变道事故，一般是变道车全责。

变道时，应该会更加安全谨慎。
客观上，会减少交通事故。

我想，这也是“变道全责”这句宣传口号的意义吧。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 概率没有意义，人家没有义务和动机去验证概率。实在和负责的说法是：任何情况下尽力避免碰撞，在这个前提下，如果发生事故，以法律为武器确保自身权益。
: 【 在 zhangkung 的大作中提到: 】
: : 发生碰撞，
: ...................
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修改:zhangkung FROM 61.148.243.*
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所以啊，对于“变道全责”的宣传口号，要解读为“一般是变道车全责”。

对比一下另一个解读“不一定是变道车全责”。（虽然也完全正确）

哪个更有利于普法，有利于减少事故？
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 我说的是任何情况，当然包括试图并线的。我从没反对多观察，确保安全并线。变更车道是车辆的基本权利，确保安全是也车辆的责任。
: 【 在 zhangkung 的大作中提到: 】
: : 普及这条的意义在于：
: ...................
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