- 主题:看了十大，电车跑高速很费电，油车反过来跑高速很省油。电车续
那时因为按低速 标定的。
低速能耗小，是物理定律。
油车低速不省油，浪费的都成了污染。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 高速这个场景，电车续航比nedc低多了，油车比低速续航大增。
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一升油燃值相当于10度电
现在电车最多才堆100度电，油车6/70升
油车发动机高速效率更高，所以高速省油
电车到高速因为风阻明显就显得电耗增大
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 电车跑高速，只有满电显示续航的7折续航。
: 油车跑高速，油耗是平均油耗的7折（我前几天有次跑了67.4KM，续航掉了45KM，相当于油耗只有平均的三分之二）。
: 这样一来，电车比油车的续航差距更大了。本来500续航的电车，跑高速只能跑350KM，本来700续航的油车，跑高速能跑1000KM。300km的时候，电车就需要充电了，充1个小时，900千米的时候，油车才加油，花5分钟。
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油车高速上风阻一样变大啊
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 一升油燃值相当于10度电
: 现在电车最多才堆100度电，油车6/70升
: 油车发动机高速效率更高，所以高速省油
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这个是常识，老司机都清楚。
电车和油车最佳油耗速度差很多。我曾经夏天去草原一箱油跑出1200公里，也曾经nedc300的电车开到天津都要半道充电。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 电车跑高速，只有满电显示续航的7折续航。
: 油车跑高速，油耗是平均油耗的7折（我前几天有次跑了67.4KM，续航掉了45KM，相当于油耗只有平均的三分之二）。
: 这样一来，电车比油车的续航差距更大了。本来500续航的电车，跑高速只能跑350KM，本来700续航的油车，跑高速能跑1000KM。300km的时候，电车就需要充电了，充1个小时，900千米的时候，油车才加油，花5分钟。
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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混动是正解
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 电车跑高速，只有满电显示续航的7折续航。
: 油车跑高速，油耗是平均油耗的7折（我前几天有次跑了67.4KM，续航掉了45KM，相当于油耗只有平均的三分之二）。
: 这样一来，电车比油车的续航差距更大了。本来500续航的电车，跑高速只能跑350KM，本来700续航的油车，跑高速能跑1000KM。300km的时候，电车就需要充电了，充1个小时，900千米的时候，油车才加油，花5分钟。
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油车低速时效率就是垃圾，有什么奇怪的？
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 电车跑高速，只有满电显示续航的7折续航。
: 油车跑高速，油耗是平均油耗的7折（我前几天有次跑了67.4KM，续航掉了45KM，相当于油耗只有平均的三分之二）。
: 这样一来，电车比油车的续航差距更大了。本来500续航的电车，跑高速只能跑350KM，本来700续航的油车，跑高速能跑1000KM。300km的时候，电车就需要充电了，充1个小时，900千米的时候，油车才加油，花5分钟。
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