- 主题:自动启停触发的逻辑是什么？
自动启停判断有三个条件，根据发动机负载情况来判断是否切开动力输出，有没有挂档；车辆是否停止，轮速传感器是否为0；电瓶电压是否够下一次启动所需电量。
这三个条件同时满足才会触发。你开空调需要带动压缩机所以不会启停(有些车发动机会停压缩机不工作只有风扇转），电瓶电压不够，或者当前有大功率电器需要持续供电也不会停，比如你换了大功率led大灯超过原车所需电量
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那说明你电瓶电量充足
【 在 Saintikki 的大作中提到: 】
: 不是啊，怠速稳定刹停很少启动，但一旦启动一次，后面就会连续启动
: 难道我的自启功能有问题吗
:
: ...................
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对啊，发动机停止工作压缩机也停止，鼓风机继续吹蒸发器还有剩余低温可以制冷。
【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: 开空调也会，只是停的时间特短
: 发自「今日水木 on Mi9 Pro 5G」
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就是电瓶电量问题，你跑的多了发电机给电瓶充电充裕，就启动了
如果放置一段时间就不启动，说明电瓶漏电，或者有电器在熄火后工作，消耗电量
【 在 Saintikki 的大作中提到: 】
: 多谢
: 今天上午路测了一下，刷五环，路况时好时坏
: 中间有一个小时龟速，半个小时畅通，最高时速92，但任何情况停车都没有启动
: ...................
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你不说啥车，谁知道啊
混动还是纯油。
【 在 sunlpku 的大作中提到: 】
: 我的车，在开的过程中，发动机也会停止，这是怎么回事儿
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: #发自zSMTH@LIO-AN00m
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那是isg的发动机，负载低的时候如匀速，滑行，离合断开发动机动力输出，也降低带动曲轴转动的阻力，用电机带动变速箱输出。电量不够或者需要更大负载输出的时候发动机再工作，起到节约燃油和排放的效果
【 在 sunlpku 的大作中提到: 】
: 油车，吉利嘉际，有48V轻混系统
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: #发自zSMTH@LIO-AN00m
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