国产车没有合资车缺得狠。
国内厂家去年生产恢复早，缺货没有那么狠。日韩也还好。欧美厂家缺货严重，合资厂还要把芯片让给国外生产线

【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 你话说的太满了，可能个别车型是这样，但是缺芯片是非常普遍的。。4s不可能有车不卖，而且不会是好多车型的好多4s都这样说
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FROM 72.84.70.*

我是二十年的芯片行业从业人员

稍微一个懂一点点的业内人士都不会傻到丟汽车保消费



【 在 doubleback 的大作中提到: 】
: 一个说砍汽车保消费，一个说砍消费保汽车，都很有把握的样子。我信谁？
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FROM 114.254.1.*

实际上最上游的供和最下游的需之间缺口并不大，甚至有可能是满足的。但是中间屯货的太多了，我听说的屯芯片身价翻翻的几个了。

这种东西产量如果不能突然大幅扩大，就避免不了囤积居奇的问题。

【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
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: 竟然有人能明目张胆的喊芯片根本就不缺，无知到一定地步了。
: 安富利（全球最大的芯片代理分销商）今年开掉了好几个销冠，因为签的单子没法供货。小的分销商根本拿不到芯片，订单全部向头部分销商集中。原来都是几十k几百k的单子，现在几十片几百片都要抢。
: 主机厂跟上游零部件签购买协议的时候基本就看谁家有芯片。
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#发自zSMTH@钛星
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身边的人也许说不清楚为什么这么缺 但是肯定说的清比如英飞凌 nxp st是把产能往汽车还是消费倾斜

今年的事情是很奇葩的 只能说没有一片雪花是干净的

btw我是专门做汽车芯片的 不自爆家门了  从去年单月份开始已经被车厂蹂躏个遍了
【 在 doubleback 的大作中提到: 】
: 我是二十多年的芯片业从业人员，但是连身边的业内人士也说不清到底是怎么回事。
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FROM 114.254.1.*

囤芯片？车厂难道不是直接和芯片厂家订货？有从个人手里买的么？
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 竟然有人能明目张胆的喊芯片根本就不缺，无知到一定地步了。  
: 安富利（全球最大的芯片代理分销商）今年开掉了好几个销冠，因为签的单子没法供货。小的分销商根本拿不到芯片，订单全部向头部分销商集中。原来都是几十k几百k的单子，现在几十片几百片都要抢。  
: 主机厂跟上游零部件签购买协议的时候基本就看
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发自「今日水木 on 人民万岁！」
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