- 主题:为什么新势力受缺芯影响小?
就几个油车趁机加价。
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毛豆Y近期也涨价了
【 在 safari 的大作中提到: 】
: 就几个油车趁机加价。
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FROM 183.54.41.*
缺芯新势力也减产,
涨价是4s店行为不是厂家行为,直营和4s体系的区别
【 在 safari 的大作中提到: 】
: 就几个油车趁机加价。
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FROM 114.242.224.*
因为新势力不计成本抢芯片,反正不求利润,只要数据
黑市4000买的买家说不定就是新势力
【 在 safari 的大作中提到: 】
: 就几个油车趁机加价。
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FROM 183.238.60.*
1039上说新势力用的芯片利润空间更大
【 在 safari 的大作中提到: 】
: 就几个油车趁机加价。
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 124.64.16.*
新势力离半导体更近
【 在 safari 的大作中提到: 】
就几个油车趁机加价。
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FROM 111.201.20.*
尤其是离国产化芯片近
【 在 safari 的大作中提到: 】
就几个油车趁机加价。
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FROM 111.201.20.*
有人说,合资销量不佳,是因为芯片吧?
这年头当然什么问题都可以往芯片上推。但就单纯抢芯片而言,合资车企与自主品牌,造车新势力相比,做得太少。马来西亚疫情,某欧系芯片厂感染关厂。
听闻消息后,造车新势力三家的团队先后堵在了苏州园区某宇宙级T1,以及某欧系芯片厂的写字楼下;随后,是各大自主品牌的老总纷纷出马,求芯的求芯,借料的借料。对于他们而言,态度谦卑而迅速,身体勤奋而嘴巴甜,第一时间堵门,第一时间了解分货和替代料信息,是追芯路上获得先机的法门。对他们而言,每天给芯片厂和代理爸爸敬酒,夜里再开几小时的“芯片夜总会”,已经成了今年生活的一部门。
而合资车厂呢?发几封催货邮件抱怨而已,还免不了被强势的母公司挪借芯片。
也正是因此,在缺芯年,自主品牌销量大力压过合资品牌,产品是决定因素,供应链的努力程度是基本盘。
【 在 safari 的大作中提到: 】
: 就几个油车趁机加价。
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FROM 101.82.126.*
一共卖不了多少 能影响个锤子
【 在 safari 的大作中提到: 】
: 就几个油车趁机加价。
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发自「今日水木 on M2011K2C」
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FROM 124.64.22.*
离半导体更近?怎么体现的,你是说电池???
【 在 mbug007 的大作中提到: 】
: 新势力离半导体更近
: 就几个油车趁机加价。
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FROM 159.226.228.*