这种工具属性很强的车，早晚会像卡车一样沦为国产车的天下，要论技术含量和稳定性，卡车的要求可是远高于家用车，你看现在路上还能见到几辆进口卡车？买这种专门用来长途穿越的工具车，除了土豪没人在乎所谓的面子，这种车最重要的是稳定性和舒适性，以前国产车没得选，大部分人被迫买小日本的车，现在有对应的国产车了，也经过了市场验证，所谓的二手霸道很快会被市场抛弃

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 买二手霸道，耐操性不打折，面子上也过得去，这些坦克都给不了吧，即使是全新的
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FROM 27.203.37.*

去年还能卖60，真的坦克300拉下来的？
【 在 seamanju 的大作中提到: 】
: 16年3.5七座白色普拉多，55指导价那款，当初买了打算出去自驾玩，理想丰满，现实骨感，根本没时间，也就北京周边转转，5年才跑了4.7w公里，无事故，剐蹭喷漆有几块，出保后途虎保养，想卖了换个MPV当奶爸了。  
: 没怎么卖过车，大神们给估估价。  
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: //更新，今天休假去花乡转了下询询
: ..................

发自「今日水木 on iPhone X」
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等到穿越的路上都是h9与坦克300这类的国产越野车的时候，就不会有人拿霸道撑面子了

【 在 seamanju 的大作中提到: 】
: 玩越野和穿越的有几个穷人？另外现在路上开霸道的有几个是当工具车开的？
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 27.203.37.*

霸道的这种能力目前h9都能做到，在中国霸道能走的地方h9都能过也都走过，而且h9一直在稳步的改进，稳定性越来越强，而且随着国人对h9以及国产越野车的认可度越来越高，霸道的优势很快就会丧失，另外你也别吹霸道了，抖音越野的一大推，不管是极限越野还是长途穿越h9都很少有拉跨的时候，霸道在h9面前一点优势都没有，h9的稳定性与越野能力得到越野圈的一致认可，推荐越野车的几乎都不约而同的推荐h9，因为性价比实在是太高了，而霸道的光环在h9的强势衬托下已经散去了

【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 霸道这叫可靠性溢价，这没有十年八年是验证不了的，很多奔驰G、牧马人跟着霸道进无人区的，
: 最后就只有霸道跑出来了，可能对于你来说，这种能力不值钱，但是对于有钱人来说，花几十万
: 对于荒山野岭的要面对的各种风险来说那都不是事，不说城里人，藏民只要稍有钱的，基本都是霸道标配
: ...................
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修改:smthxes FROM 27.203.37.*
FROM 27.203.37.*

你说的东西只存在抖音的宣传片上，而霸道的口碑已经在大家心里了，这个就是区别，你装作不承认是不行的

【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 霸道的这种能力目前h9都能做到，在中国霸道能走的地方h9都能过也都走过，而且h9一直在稳步的改进，稳定性越来越强，而且随着国人对h9以及国产越野车的认可度越来越高，霸道的优势很快就会丧失，另外你也别吹霸道了，抖音越野的一大推，不管是极限越野还是长途穿越h9都很少有拉跨的时候，霸道在h9面前一点优势都没有，h9的稳定性与越野能力得到越野圈的一致认可，推荐越野车的几乎都不约而同的推荐h9，因为性价比实在是太高了，而霸道的光环在h9的强势衬托下已经散去了
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